Honda VFR 400 - kompakts un sportisks velosipēds

Automašīnas

Kāpēc "četri simti" tik populāri? Protams, galvenokārt pateicoties samērā zemai cenai. Un, ja mēs runājam par sporta velosipēdiem, tad arī tāpēc, ka tā ir absolūti bezkompromitīva. Nav nekādu kļūmju, nav pārsteigumu, jo tas bieži notiek ar velosipēdiem, kuru apjoms ir apmēram tūkstotis. Svars ir svarīgs - lielākā daļa motociklu - četri simti nesver vairāk par 165 kg.

honda vfr 400

Honda VFR 400 ir spožākā pārstāvis sporta klasē. Un, protams, tas ir pelnījis uzmanību tiem, kas meklē šīs kategorijas transportlīdzekļu pašlaik.

Izskats

Pirmā lieta, kas noteikti pievērsīs nespeciālista uzmanību - smieklīgi apaļējie lukturi. Pirmā lieta, ko pieredzējusi motociklu sacīkšu dalībniece pievērsīs uzmanību, ir vispārējie izmēri. Tomēr viss kārtībā.

Kruglyashi bremžu lukturu lukturi un kvadrāti (un iekšādaži gadījumi un krāsošana) piesaista velosipēdus 80. gadu stilam. Kaut gan pirmās divas modeļa versijas tika ražotas ar tradicionālo viengabala lukturi, un divkāršie apaļi tika parādīti tikai 1989. gadā. Jāatzīmē, ka Honda VFR 400 izskats nav atšķirīgs no īpašām mikroshēmām. Motocikls, protams, ir noturēts labākajās sporta stila tradīcijās, taču nekas nav īpaši īpašs. Daži motora sporta fani atsauksmēs atzīmē arī aizmugurējā spārna īpatnējo formu - ne visiem tas patīk.

Runājot par velosipēda lielumu, tas ir taisnīgipieminēt, ka tas var nebūt pārāk ērti lielam pilotajam. Ja paskatās uz motociklu Honda VFR 400, kas novietots blakus citiem sporta veidiem, tā kompakums piesaista jūsu aci. Tajā pašā laikā daudzi auto īpašnieki to apraksta, pēc kāda brīža ir iespējams pielāgoties savdabīgai nosēšanās situācijai.

honda vfr 400 specifikācijas

Vai ir iespējams uzskatīt relatīvi mazo izmērumīnus Drīzāk tas ir pat plus. Ne visi bikers atšķiras ar milzīgu izaugsmi. Un Honda VFR 400 ir ļoti līdzīga kā meitenes - cienītāji brauc.

TTX

Motocikla sausā masa ir 164 kilogrami. Tas ir aprīkots ar apgrieztu teleskopisko dakšu, kas ļauj regulēt priekšslodzi un atbrīvošanu. Gāzes tvertnes ietilpība ir 15 litri, kas ir diezgan daudz ar salīdzinoši ekonomisku apetīti.

Motocikls Honda VFR 400, tehniskaiskuras īpašības vienlaikus padarīja to par vienu no populārākajām sacīkšu velosipēdiem pasaulē, noteikti ir vajadzīga uzticama bremžu sistēma. Tas sastāv no diviem diska uz priekšējā riteņa un otrā - uz aizmugurējā riteņa. Īpašnieki bieži atzīmē, ka šis velosipēds ir ļoti paklausīgs un ātri reaģē uz komandu, un bremzēšana vienkārši nevar priecāties.

sporta motociklu cena

Motocikls 4 cilindru. Pirmās versijas bija ar ietilpību 59 litri. ar - tā ir maksimālā vērtība, kas atļauta "četriem simtiem" Japānā. Vēlāk tika ražoti uz Eiropu orientēti modeļi ar 61 litru dzinējiem. ar

Cenrādis

Parasti ir 400 kubu motociklisalīdzinoši lēta niša. Lai gan nevar teikt, ka tie ir lētākais sporta motocikls. Cena par modeli "Honda VFR 400", kas ražots pēc 94, būs aptuveni 4000 dolāru. Ja tas ir otrreizējā tirgus jautājums, tad labu vienību var atrast pat par 2500-2700 tūkstošiem.

Modeļa stiprās un vājās puses

Spriežot pēc īpašnieku atgriezeniskās saites, Honda VFR 400 varieteikt pat tiem, kas tikai sāk vadīt divriteņus. Šis ātrs un ļoti paklausīgs velosipēds ir lieliski piemērots mūsdienu pilsētai un brauc uz ne pārāk lieliem attālumiem.

Oriģināls nosēšanās nav pilnīgi neērti, pēc lielākā daļa īpašnieku domām. Kājas un muguras daļa neuztraucas, bieži jāpārtrauc un nav jāsamazina.

Vai tā būs ērta pasažierim? Tas ir maz ticams. Otrais izdevums ir ļoti īss un bez pārmērībām. Bet vai motocikli kategorijā "sports" ir paredzēti pokatushek kopā? Protams, nē, tāpēc nevajag stingri vērtēt šo funkciju VFR.

No iepriekšminētā ir vērts tikai vienusecinājums: jums vienmēr ir jākoncentrējas uz savu garšu, seifu, idejām par komfortu un drošību. Kompakts un vilnīgs Honda VFR 400 noteikti ir vērts nopietni domāt par tā iegādi.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru