Porsche 959 - 80. gadu populārākā vācu sacīkšu mašīna

Automašīnas

Porsche 959 ir sporta automašīna,ražots, ņemot vērā vienu no slavenākajiem Vācijas uzņēmumiem. Interesants fakts: jautājums par vienu tādu automašīnu, kas tika izmantots, lai izmaksātu bažām divreiz tik lielu kā patiesībā par automašīnas cenu, par kuru tā ir nopirkusi cilvēki. Nu tas nav vienīgais interesants fakts par šo uzņēmumu, tāpēc pārējie būtu arī jāteic.

porsche 959

Interesanti fakti

Tātad, kā teica iepriekš, reālsPorsche 959 izmaksas bija divas reizes lielākas par to, kādu tā bija uzstādīta. Jums pat nav jābūt ekspertam, lai aprēķinātu: šī uzņēmuma modeļa izlaišana faktiski nesaņēma finansiālu labumu. Tomēr, neraugoties uz šo faktu, 959. modelis būtiski atjaunināja bažas tēlu. Porsche 959 kļuva par automašīnu, kas ieguva uzvaru 24 stundu laikā Le Mans, kā arī rallijā "Parīzē - Dakarā". Tādējādi viņš papildināja ienesīguma zīmola sasniegumus. Un turklāt es uzvarēju tūkstošiem cilvēku visā pasaulē mīlestību un atzīšanu. Šī automašīna ir vispilnīgākā un tehnoloģiskā automašīna starp visiem, kas iznāca astoņdesmitajos gados. Par viņu rakstījušas vairākas publikācijas. Piemēram, Sports Car International viņš tika nosaukts par labāko 80. gadu sporta automašīnu, un Auto, Moto un Sport rakstīja, ka tas ir labākais visu laiku "Porsche". Tātad tas nav tik nepiedienīgs jēdziens izrādījās.

Izlaišanas sākums

Ir vērts pieminēt, kā šis Porsche sāka parādīties. Zīmola vēsture ir diezgan interesanta, tāpēc uzmanība jāpievērš šai tēmai.

Tāpēc pirmo reizi šis modelis parādījās pasaulei 1983. gadāgads. Tad Frankfurtē tika uzrādīta šī mašīna. Tolaik šī koncepcija bija rallija automašīnu grupas prototips B. Tika teikts, ka modelim nav nākotnes. Bija daudz domstarpību, kas galvenokārt attiecas uz tehniskajām iezīmēm. Un daudzi kritiķi nemaz neredzēja šādu automašīnu atbrīvošanu.

Tomēr projekts tika apstiprināts. Un divus gadus vēlāk pasaule parādījās sērijveida Porsche 959. Un tas jau bija sajūta.

 Porsche zīmola vēsture

Izskats

Pārskats Porsche 959 jāsāk ar tā aprakstuizskats Auto tēlu izveidoja Luigi Kolani. Tas ir tas pats dizaineris, kurš tad savu roku ieliek Corvette. Kopumā mašīna izrādījās īpaša - amatieram. Bet fakts, ka tas piesaista viedokļus, ir fakts. Daudzi modeļa izskats atrod līdzību "Porsche 911". Tomēr, ja paskatās, jūs varat saprast - tas nav vispār. Neskatoties uz samērā lielu sakritību ar attēlu, 959 versija izrādījās oriģināls. Šādam ķermenim vēl nebija citas automašīnas.

Jaunā modeļa galvenais uzdevums bijapiedalīties rallijā. Tāpēc dizaineri koncentrējās uz aerodinamiku, radot daudz vienkāršāku ķermeni. Sakarā ar to bija iespējams atņemt asu leņķu un citu detaļu modeli, kas izvirzīti virs virsmas. Papildus priekšējam buferim, kas ir dekorēts ar jaudīgu gaisa ieplūdi, iekārtai ir liels skaits dažādu mazu caurumu ventilācijai. Tie atrodas sānos un veicina motora papildu dzesēšanu (jo īpaši šī funkcija tiek saglabāta, kad automašīna iet ārkārtas režīmā). Pat dizaineri nolēma pievienot lielu aizmugures spārnu. Tas viss padarīja dizainu ļoti funkcionālu. Bet tomēr automašīna izrādījās "muskuļota". Viens no šāda veida veidiem, tā uzrunāja potenciālos pircējus par nopietniem tehniskiem parametriem. Nu tas ir atsevišķs temats.

Porsche 959 specifikācijas

Porsche 959: raksturlielumi un jaudas indikatori

Šajā automašīnā ir uzstādīts "Porsche"6-cilindru 3,5 litru dzinējs, kuru ražotāji ir izveidojuši, ņemot vērā visas korporatīvās tradīcijas. Tomēr sakarā ar novēroto koncepciju (kas bija radīt sacīkšu modeli) bija jāveic daži pielāgojumi.

Ņemot vērā, tika izvēlēts modeļa jaudas vienībanoteiktas FIA prasības. Tomēr automobilis bija gatavs piedalīties B grupā, kas bija slavena ar savu spēku un izturību. Tas bija nepieciešams, lai motors ne vairāk kā 4 litrus tilpuma. Vai arī 2,85 litri - izmantojot turbokompresoru. Izstrādātāji nolēma izvēlēties otro iespēju. Viņi aizņēmās 6-cilindru dzinēju no sacīkšu Porsche.

Motoram bija 6 ātrumimehānika, kas veiksmīgi apvienota ar elektronisko sajūgu. Apturēšana arī izrādījās pienācīga - tas ļāva pielāgot klīrensu un varētu mainīt režīmus (bija sportiska, vidēja un normāla).

Pirmo reizi šī automašīna tika pasludināta par piedalīšanos rallijā1985. gadā, bet diemžēl netika uzvarētas. Inženieri to ir ņēmuši vērā. Un 1986.gadā viņi iepazīstināja sabiedrību ar atjauninātu "Porsche" ar 600 zirgspēku motoru un divu turbokompresoru. Rezultātā Porsche komanda ieņēma pirmo vietu.

Porsche 959 pārskats

Pārdošana

Interesanti, ka ASV šis modelis nekad nav bijistika pārdots. Uzņēmums vienkārši negribēja, lai viņu pārstāvētu amerikāņi. Tas bija neizdevīgi. Un Eiropā bija pietiekami daudz potenciālo pircēju. Starp citu, bija plānots atbrīvot 200 gabalus (sērijveidā). Šajā laikā modelis bija ārkārtīgi dārgi - nedaudz mazāk par 300 tūkstošiem dolāru. Tad, par cenu, daudzi salīdzināja Porsche ar slaveno Ferrari F40. Tas maksāja nedaudz vairāk un ir tieši konkurents 959. Porsche.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru