Vai labās puses disku aizliegums ir pareizs?

Automašīnas

Līdz šim vairs nav strīdi augstākās varas amatpersonās attiecībā uz automašīnu importu un ekspluatāciju, pie kuriem stūre ir pa labi.

labās puses disku aizliegums

Labā stūres aizliegums saskaņā ar pieņemtotehniskie noteikumi stājas spēkā 2015. gada 1. janvārī. Šis noteikums attieksies tikai uz M2 un M3 kategorijām - pasažieru autobusiem. Šis noteikums darbosies vienotas muitas savienības teritorijā, kurā ietilpst Krievija, Baltkrievija un Kazahstāna. Baltkrievijā un Kazahstānā jau ir pilnībā aizliegts vadīt transportlīdzekļus ar labo pusi visur.

Izskaidrot labās puses disku aizliegumu, dalībniekiKrievijas valdība galvenokārt norāda uz ceļu satiksmes drošības nodrošināšanu. Tomēr nelaimes gadījumu skaits, kas ietver labās un kreisās puses automašīnas, liecina, ka automašīnām, kas paredzētas satiksmei labajā pusē

aizliegums transportlīdzekļiem ar labo piedziņu
kuru stūre ir pa kreisi, nonāk negadījumādaudz biežāk nekā automašīnas ar labo piedziņu. Secinājums šeit ir vienkāršs. Likumprojekts, ar kuru tiek ieviests aizliegums labajā pusē, galvenokārt ir vērsts uz cīņu pret lētu lietotu japāņu automobiļu importu. Japānas automašīnas ir pelnījuši populāras, pateicoties to augstākajai kvalitātei un uzticamībai. Neliels degvielas patēriņš, salīdzinot, piemēram, ar amerikāņu automašīnām, arī liecina par Japānas transportlīdzekļu iegādi.

Gandrīz visi autobraucēji, kas sēdēja pie "japāņu" riteņa, saka, ka viņiem nejūtot nekādu neērtību, braucot ar labo piedziņu.

Daudzi eksperti uzskata, ka lielā mērāaizliegums ir noteikts, jo no Japānas ir izveidojusies liela konkurence lietotu automašīnu tirgū. Gandrīz visās Tālajos Austrumos tiek izmantoti japāņu automobiļi, no kuriem vairāk nekā puse ir automobiļu tirgus. Turklāt daudzām ģimenēm ir divas vai trīs tādas automašīnas. Japānas ārzemju automobiļu importa palielināto nodokļu ieviešana nedaudz samazināja lietoto automašīnu tirgu. Rezultātā valsts kase nesaņēma būtisku peļņas daļu budžetā. Vai ir par dārgu, lai atbalstītu vietējo automobiļu rūpniecību? Aizliegums importēt labo stūri sāk krievu interesi par lētām ārzemju automašīnām un vietējiem automobiļiem. Rezultātā nepārtraukti palielināsies pieprasījums pēc automašīnām.

Protams, nekas briesmīgs nenotiks, it īpaši tāpēc, ka importētās japāņu automašīnas var turpināt ekspluatēt, līdz to resursi ir izsmelti. Šāds apsolījums tika pieņemts vismaz.

Tehniskie noteikumi, kas aizliedz ievest unautomašīnu ekspluatācija ar labās puses disku, attiecas uz nepopulāriem likumiem. Šādi pasākumi visvairāk skar vienkāršus cilvēkus. Ja Eiropas reģionu iedzīvotāji, kur nav tik daudz labās puses automašīnu, šis likumprojekts neietekmē daudz, tad Tālajos Austrumos šāds lēmums kļūs par īstu problēmu.

pareiza riteņa ievešanas aizliegums

Pavisam nesen lielākā daļa Tuvo Austrumu reģiona iedzīvotāju dzīvoja, pērkot un pārdodot automašīnas un rezerves daļas no Japānas. Šodien šāda veida bizness ir miris.

Pareiza riteņa bloķēšana neradīs nevienu labu, jo īpaši tādēļ, ka visā pasaulē nav šādu ierobežojumu.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru