Tipiski traucējumi Mercedes 211

Automašīnas

Mercedes 211, kas tika prezentēts 2001. gadā, ārējinedaudz atšķiras no iepriekšējā modeļa. Tomēr šie bija pamatā dažādi automobiļi. Mercedes 211 tika piedāvāts ar divu veidu virsbūvēm - universālveikalam (tam bija "T" indekss) un sedans. Pēc pieciem gadiem automašīnas izskats nedaudz atšķiras - mainījās buferu forma, sliekšņi, radiatora režģis un atpakaļskata spoguļi.

Tika uzstādīti Mercedes 211 benzīna dzinējitilpums 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litri un dīzeļdzinēji ar ietilpību 2200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 litri. Arī pārdoti AMG modeļi ar benzīna iekšdedzes dzinējiem - E63 un E55.

Mercedes 211
Tomēr visi dzinēji ir uzticami un izturīgijoprojām pastāv dažas problēmas. Piemēram, PMS inžekcijas vadības ierīce ir jutīga pret mitrumu, skābekļa sensors ir slikta degviela. Par dzinējiem līdz 1800 litriem. Novērots vienmērīgs darbs tukšgaitā. Ar dinamisko braukšanas stilu, kompresors var pārtraukt darboties ar 150 000 braukšanas ātrumu. Ja gaisa filtrs laikā nav nomainīts, eļļa ieplūst kompresorā, un dzinējs darbosies skaļi. Motori V8 un V6 patērē daudz eļļas - līdz pat litram uz tūkstoš kilometru.
tuning Mercedes 211
Automašīnās ar dīzeļmotoru ICE bieža degvielas piestāšanas spiediena un dzesēšanas kļūmju gadījumu dēļ nav dīzeļdegvielas kvalitātes.

Mercedes 211 instalējiet šādus lodziņusPārnesumi: 6 pakāpju manuālā transmisija, piecu un septiņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba (7G-Tronic). Sajūgs ar rokasgrāmatu ir apmēram 130 000 - 149 000 kilometru. Stūrēšanas laikā nebija īpašu trūkumu. Kopš 2003.gada ir bijušas versijas Mercedes 211 ar pilnpiedziņu.

Šīs automašīnas vairāku saišu apturēšananeatkarīgs ar stabilizatoriem. Ar 85 000-90 000 kilometru garumu, gareniskās priekšējās sviras ir jāaizstāj. Priekšējie amortizatori ir apmēram 131 000 km garš, bet aizmugurējie - aptuveni 149 000 km. Visbiežāk ir automobiļa aizmugures balstiekārtas klusie bloki. Uz modeļiem E500, E420 CDI, E63 AMG tika uzstādīta pneimatiskā piekares kronšteina visiem riteņiem. Tajā pašā laikā viņi dažreiz pārtrauc darbu (pārsvarā lietusgāzes laikā).

Disku bremzes uz visiem riteņiem, ir personālsABS Priekšējās spilventiņi, kā likums, prasa nomainīt 20-33 tūkstošus km, aizmugure - pēc 41-49 tūkstošiem kilometru. Bremžu priekšējie riteņi ir jāmaina ik pēc 50 000-60 000 kilometru, bet aizmugurējie - 120 000-130 000 kilometru. Retos gadījumos ABS sistēmu var noraidīt. Kopumā elektriskais aprīkojums ir uzticams. Bet dažreiz daži komponenti, piemēram, automašīnu navigācijas sistēma, iebūvēts mobilais tālrunis vai elektriskais lūka, tiek atteikti. Bija akumulatora izlādes gadījumi.
Mercedes 211 atsauksmes
Mercedes 211 pirmais ražošanas gadsbija gadījumi, kad elektrības vadības ierīces atvienojās, durvju rokturi, daži sensori (eļļas līmenis, pasažieru klātbūtne), elektroniskais sildītājs. Reizēm ventilācijas un sildīšanas iekārta, kā arī vadītāja sēdekļa kompresors vairs nedarbojas.

Mercedes 211: automašīnu īpašnieku apskats

Pros: dinamika, labs paātrinājums, vācu kvalitāte, spēcīgs ķermenis, laba pārkraušana, lieliska manevrētspēja, vienmērīga kustība, stabilitāte uz ceļa, plašs konfigurāciju klāsts, stils, izskats, marka, bez traucējumiem un īslaicīga MOT kustība.

Neveiksmīgi: dārgi remonts, rezerves daļas un tehniskā apkope, dārga tunešana Mercedes 211.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru