Suzuki SV 650, velosipēds ar sportu

Automašīnas

Suzuki SV 650 ir populārs ceļu velosipēds arsporta raksturs. Modelis ir diezgan piemērots pilsētas braukšanai, lai gan laiku pa laikam tas parāda savu "ložņu" raksturu un cenšas stāvēt uz aizmugurējā riteņa. Iekārtas dinamisms un modernais dizains ir paveicis savu darbu, SV 650 ir daudz cienītāju. Neviens netika sašutums par cenu, garantijas noteikumiem, kā arī citiem kritērijiem. Klienti gaidīja rindu.

suzuki sv 650

Kā paskaidrot modeļa nepieredzētu popularitāti

Motocikls Suzuki SV 650, kuru atsauksmes bijatradicionāli pozitīvs, izraisīja īpašniekiem vienu reakciju uz visiem: "prieka avots!" Ja jūs savākt atsauksmes no īpašniekiem, un apkopot viņiem visu strukturālo komponentu motociklu pirmajā vietā pievilcību dzinēja iet, liels V-twin barošanas bloku (diametru cilindriem - 81 mm, virzuļa gājiens - 63 mm). Ir skaidrs, ka ar šādiem virzuļa grupas parametriem motors nevar būt parasts, tā jauda ir 70 litri. ar pie 9000 apgr./min. Skaņa dzinējs ar tiešās plūsmas kaklauts neatkārtojams, lai gan tas vairākas reizes mēģina "nožņaugt" dizaineri-estētiem, kuri domā rēciens motociklu sliktu garšu.

Kā uzlabot pilnību

Tomēr, modelis Suzuki SV 650, īpašības kas ir noturīgas Japānas labākajās tradīcijāsmotocikli, ir kulta auto kopš tās uzsākšanas 1999. gadā. Oficiālie pārstāvji amerikāņu filiāles "Suzuki", kad jautāja par iemesliem fenomenālajiem popularitāti SV 650, tikai paraustīt plecus. Motociklam ir kļuvusi galvassāpes visa ķermeņa dizains, pēc izdevumu mainījis, un pat vairāk, lai radītu izmaiņas tehniski uzlabotas ierīce ir nepamatoti, jo pastāv risks, neuzlabojas, bet pasliktinās tās veiktspēju.

Suzuki sv 650 specs

Tuning Suzuki SV 650

Tomēr jau ir jāiegulda nepieciešamie līdzekļiLai pamatotu, un Suzuki SV 650 ir uzlabojies racionalizēšanas ziņā, kas ļāva veikt daudzveidīgu dizainu. Motocikla piedziņa ir samazinājusies, nevis standarta apšuvums, un tas ir minimizēts. Iekārtas īpašības nekavējoties mainījās, bet tajā nav skaidrs, kādā virzienā. Tika nolemts atstāt ražotu pārbaudītu versiju un vienlaikus sākt jaunu modifikāciju ar modificētu alumīnija rāmju režģi. Tādējādi 2003.gadā tirgū bija divi modeļi: nedaudz "izjaukta" versija Suzuki SV 650 un versija "S" ar racionalizētu ķermeni.

Nelielas izmaiņas

Nedaudz pārskatīta priekšējā piekare SuzukiSV 650. Feathers diametrs no 41 mm un visa amortizācijas sistēmas palika tāda pati, priekšējie bremžu diski ir pievienoti perforācijas priekš labāk ventilēts, suports arī palika nemainīgs - divu virzuļu peldošā. Aizmugurējā piekare svira pagarināti, tādējādi sviras gājiens palielinājās par 30%. Suports Tokico sistēma tika atcelta, viņš tika aizstāts ar peldošo viena virzuļa Nissin.

Suzuki sv 650 atsauksmes

Dzinēju modernizācija

Suzuki SV 650 dzinējs nebija nepieciešamstā modernizācija bija ierobežota ar jaunas patentētas divtaktu iesūkšanas sistēmas un gaisa ieplūdes ierīces uzstādīšanu ar palielinātu kameru, kas palielinājās no 5,8 līdz 8,5 litriem. Trokšņa slāpētāja jauda ir mainījusies no 5 līdz 6,5 litriem. Gāzes sadales sistēma ir ieguvusi dziļi ķieģentus, tāpēc sadales vārpstas resurss ir ievērojami pieaudzis. Parasts 16 bitu procesors, kurš nolasīja kloķvārpstu, saņēma jaunus iestatījumus, kā rezultātā palielinājās pozīciju precizitāte.

Ierīces

Nozīmīgākās izmaiņas tika veiktasmotociklu panelis un paši ierīcēm. Suzuki SV 650 panelis tika piestiprināts SV1000 instrumentu paneļa standartiem, signalizācijas un pārtēriņa rādītāji arī palika identiski. Motocikla priekšējie lukturi un citas apgaismes ierīces dizaina ziņā ir nedaudz mainījušās.

tuning suzuki sv 650

Pamata parametri

Suzuki SV 650 izmēri: garums - 2080 mm, platums - 745 mm, augstums - 1085 mm, garenbāze - 1436 mm, augstums gar seglu līniju - 802 mm. Klīrenss - 151 mm. Motocikla svars (sausa) ir 165 kg. Motocikla tehniskie dati nav ļoti ekskluzīvi. Ja tos salīdzina ar tās pašas klases mašīnu īpašībām, tad SV 650 parametri izskatās diezgan pieticīgi. Kādi ir popularitātes iemesli?

Tehniskās specifikācijas

  • Dzinējs - V-veida divu cilindru, TSCC, DOHC, četrtaktu.
  • Vārstu skaits ir 4 cilindri.
  • Balona pārvietojums ir 0,648 litri.
  • Balona diametrs ir 81 mm.
  • Kompresijas pakāpe ir 11,55 vienības.
  • Sistēmas barošana - degvielas iesmidzināšana, difuzora diametrs 39,2 mm.
  • Dzesēšanas radiators - šķidrums.
  • Maksimālais ātrums ir 204 km / h.
  • Paātrinājums līdz 100 km / h - 3,8 sekundes.
  • Degvielas tvertnes jauda ir 17 litri.
  • Ātruma lodziņš ir sešu ātrumu kasete.
  • Brauciet pie aizmugurējā riteņa ķēdes.
  • Priekšējais ritenis ir 120/60 - ZR17.
  • Aizmugurējais ritenis ir 160/60 - ZR17.
  • Balstiekārta priekšpusē - teleskopiska, strūklaka, ar eļļas amortizatoriem.
  • Balstiekārta aizmugurē - svārsts, regulējams, septiņi spriedzes līmeņi, pakāpeniski.
  • Priekšējais bremzes - divu virzuļu kalibru, dubultā perforēta diska, diametrs 290 mm, ventilējams.
  • Aizmugures bremzes - viena virzuļa pacēlājs, viena diska diametrs 220 mm.
</ p>
Komentāri (0)
Pievienot komentāru