"Lada Granta" apturēšana: apraksts, darbības traucējumi un problēmas risināšanas veidi

Automašīnas

"Lada Granta" ir viens no lētākajiem unpieejamās automašīnas Krievijas tirgū. Automašīna ir uzbūvēta uz kopējās platformas ar "Kalina" un tai ir līdzīgas tehniskās īpašības. Tomēr, tāpat kā apturēšana, Lada Grant bija nedaudz rafinēta. Par to, kā šasija ir paredzēta VAZ 2190, un kādi ir tā darbības traucējumi - vēlāk šajā rakstā.

Iecelšana

Jebkurš apturējums ir ritošās daļas detaļaautomašīnas daļas. Tās galvenais mērķis ir elastīgs savienojums starp ķermeni un riteņiem vibrācijas slāpēšanas dēļ. Automašīnā "Lada Grant" piekare ir nedaudz atšķirīga priekšā un aizmugurē. Tādēļ mēs katru elementu aplūkosim tālāk.

Priekšējā piekare "Lada Grants"

Ir neatkarīga apturēšana arsānu sviras un sānu stabilitātes stabilizators. Vibrāciju slāpēšanu veic hidrauliskie amortizatori. Galvenais strukturālais elements ir stends. Tas ietver grozāmo gultni, amortizatoru un atsperi. Pēdējā izmanto dažāda diametra pagriezienus. Pavasaris ir izgatavots no metāla stieņa ar apļveida šķērsgriezumu. Tam var būt mainīga un pastāvīga stīvums.

pieklauvēt dotācijas fret
"Lada Grants" priekšējā piekare ir sakārtota tā, kaPlaukta pamatne balstās uz grozāmo duku. Pagriežot riteņus, pavasarī un amortizatorā griežas ar to. Stāvs pats paliek nekustīgs. Tādā veidā inženieri palielināja elastīgā elementa kalpošanas laiku, vienlaikus saglabājot amortizatora korpusa ieplūdi.

Atbalsta pīlārus arī pārveidoja.Suspensijas griezums no "Lada Grants" parādās daudz retāk nekā "Kalinas" un "Priora". Lai samazinātu ruļļus konstrukcijā, ir nodrošināta pretviltošanas stieņa. Tas ir izgatavots no atsperu tērauda. Stabilizators ir uzstādīts, izmantojot galus, uz balstiekārtas apakšējām svirām. Tās vidusdaļa ir uz ķermeņa.

Kas vēl ir mainījies pārtraukšanas dotācijās?

Kontrolētā rotācijas leņķisriteņi Skritta leņķis tagad ir 2 ° 45 '. Šāds pārvietojums ievērojami palielināja transportlīdzekļa kursa stabilitāti pie liela ātruma. Tomēr stūre ir kļuvusi "smagāka". Tas ir īpaši pamanāms modeļiem bez elektriskā pastiprinātāja. Starp citu, stūres tiek izmantots īss sliežu ceļš.

Aizmugurējā piekare

Atšķirībā no priekšpuses, tas praktiski navmainījies Šeit, kā arī pirmajās padomju "astoņās" tiek izmantots daļēji atkarīgs stars. Uz ķermeņa tas piestiprināts uz eņģēm (labi, dizainam nav "krabju"). Spoles avots ar konstantu stingrumu tiek izmantots kā elastīgais elements. Divas amortizācijas tiek izmantotas, lai mazinātu vibrācijas un novērstu uzkrāšanos.

banging front front suspensions grants
No rūpnīcas ir eļļas tipa elementi. Atsperu nostiprina ar amortizatoru. Tas būtiski vienkāršo apkopes darbu, bet tas ir negatīvi atspoguļots vadāmībai. Bieži aizmugurējā ass pagriežas, pagriežot. Tomēr, neskatoties uz arhaisks dizainu, īpašnieki runā par šo apturēšanu pozitīvi un uzsver vairākas priekšrocības:

  • Augsta uzticamība. Dizainā nav papildu sviru, kas papildus var saliekt, kad tie nonāk lielā caurumā.
  • Enerģijas intensitāte. "Lada Granta" pilnīgi norij visas neatbilstības, it īpaši, ja aiz tā ir uzstādīti eļļas amortizatori.
  • Pakalpojuma lēts veids. Pateicoties vienkāršai konstrukcijai, šī balstiekārta var būt "sasitusi" pat ar savām rokām. Un jaunu gumijas un metāla elementu izmaksas, visticamāk, netraucēs pat stingest auto īpašnieku kabatas.

Galvenā "dotācijas" apturēšanas atšķirība ir riteņu stūros.

remonts balstiekārtas grants
Viņiem ir pozitīvs slīpums - apmēram 0,1 °). Piemēram, Priore, šis skaitlis ir -1 grāds. Tālāk mēs uzskatām, ka šasijas galvenais darbības traucējums ir "Lada grants".

Amortizators

Šis postenis ir ugunsdzēšanas līdzeklisierīce. Amortizators palīdz samazināt automašīnas virsbūves svārstību diapazonu. Citiem vārdiem sakot, elements novērš spontānu uzkrāšanos. Amortizatora darbs pamatojas uz hidraulisko pretestību. Tā iekšpusē ir noteikta šķidruma viskozitāte. Viņa šķērso īpašu vārstu. Tādējādi ierīce dzēš asus pūšus, noturojot neaizsargātās suspensijas daļas. Tāpēc amortizators ir viens no visbūtiskākajiem komponentiem šasijā. Uz mūsu ceļiem šis elements kalpo aptuveni 60-80 tūkstošiem kilometru. Bet šis periods var būt īsāks, pat ar gudru braukšanas stilu. Pietiek tikai, lai bojātu aizsargapvalku, un visi netīrumi uzkrājas stumbra blīvē.

pārtraukums aptur dotācijas
Aizmugurē ir vislielākais nodilums.amortizatori, jo tie ir daudz lielāki. Braucot ātri caur caurumiem, hidrauliskais šķidrums var vienkārši vārīties. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc amortizators neizdodas. Bet biežāk tas plūst - vārsts zaudē sasprindzinājumu spēcīga sadalījuma vai trieciena dēļ. Rezultātā balona ārējā puse ir pārklāta ar eļļainu šķidrumu. Kā noteikt, vai šis vienums nav izdevies? Ļoti vienkāršs - jūs dzirdēsiet raksturīgu klauvēšanu uz Lada Grants piekares. Un tas ir skaidri redzams kabīnē. Ārpus, šķelts amortizators ir praktiski nedzirdēts. Šis klauviens ir tik spēcīgs, ka pat laba mūzika nevar viņu nogalināt. Sabrukts amortizators, ko jūs uzreiz dzirdēsiet.

Ņemiet vērā arī to, ka amortizācijas elements mainās pa pāriem. Tas ir, ja aizmugurē kreisajā pusē ir bojājums, mainās arī aizmugurējais labais amortizators. Attiecībā uz priekšējiem statņiem tie ir „stingrāki”. Bieži vien viņi mainās jau kopā ar pavasari, jo tie neizdodas ne agrāk kā 150-200 tūkstošu kilometru garumā.

Virsmas

Līdz 100 tūkstošiem kluso bloku neizdodasšķērsgriezums un apakšējā svira. Simptomi - priekšējā piekare "Lada Grants". Autovadītāji iesaka šos elementus mainīt uz poliuretānu.

aizmugurējā balstiekārta piešķir dotācijas
Tie ir izturīgāki un labāki.resursu. Rūpnīcā ir uzstādītas gumijas bukses, kas nespēj izturēt mūsu ceļu triecienus. Lai nomainītu, mums ir jāizspiež vecais elements. Pirmkārt, no tā atloka atloku, un pēc tam ar spieķa vai kalta palīdzību tas tiek izlaists. Nospiežot, tiek veikta vice. Ir svarīgi saglabāt izlīdzināšanu, nevis sajaukt instalācijas pusi. Lai atvieglotu uzstādīšanu, ieteicams izmantot smērvielu.

Arī neizturiet pretbīdes stieņa klusos blokus. Šie bukses arī mainās uz poliuretānu.

Lodīšu gultņi

Šie elementi ir uzstādīti priekšējo balstiekārtu augšdaļā un apakšā. Bumba, ko izmanto, lai pagrieztu stūres ratus un pārvietotos pareizajā virzienā. Sīkāka informācija sastāv no:

  • Korpuss
  • Plastmasas oderējums.
  • Kontroles caurumi.
  • Aizsargājošs vāciņš.

Kļūmes cēlonis

Galvenais darbības traucējumu cēlonis irputekšņu blīvuma pārkāpums. Tiklīdz tas sāk kreka, iekļūst netīrumi un putekļi. Tie darbojas kā bumbiņa kā abrazīvs. Tā rezultātā parādās atsauce un atbalsts sāk pārtraukt. Vai ir iespējams to labot? Apturēšana "Lada Grants" ir veidota tā, ka bumbu nevar atjaunot un pilnībā mainīt.

priekšējā balstiekārta piešķir dotācijas
Šie vienumi tiek mainīti. Divas bumbas cena - aptuveni 700 rubļu. Uzstādīšanas stacijā uzstādīšanai būs nepieciešami aptuveni 600. Kaut arī tos var aizstāt ar savām rokām. Viss, kas Jums nepieciešams, ir domkrats, bedre, galvu komplekts un īpaša atslēga zvaigznītei. Bet ņemiet vērā, ka šīs vietas skrūves var kļūt skābes. Nomainot, ir liels risks, ka varēsiet aizķert zvaigznītes malas. Ļoti uzmanīgi atskrūvējiet visas skrūves - jūs nedrīkstat virzīt spēku. Oriģinālo lodīšu gultņu resurss ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru.

Riteņa gultnis

Šis elements kalpo vienmērīgai rotācijai.auto riteņi. Grant ir četri šādi gultņi. Vidēji to resurss ir 100 tūkstoši kilometru. Kādi ir darbības traucējumu simptomi? Galvenā iezīme - raksturīgais hum. To var uzlabot, ja automašīna nonāk pagriezienā. Atkarībā no tā, kurš gultnis drupinās, abās transportlīdzekļa pusēs var rasties hum. Tā mainās jaunā kolekcijā, un tas nav svarīgi, aizmugurējā piekare "Lada Grants" ir vai priekšā. To nospiež, izmantojot vilktāju ar īpašām ķepām. Piespiešana notiek uz roktura. Ir svarīgi saglabāt izlīdzināšanu, nospiežot. Ja gultnis ir izliekts, tā tiks pakļauta lielām slodzēm un pēc tūkstošiem kilometru var sagrūt.

Lada Grant apturēšana
Gultņa galvenais ienaidnieks ir mitrums. Tāpēc, uzstādot, ir svarīgi nodrošināt elementa stingrību. Daži ražotāji to aizver ar īpašu vāciņu (tas tiek likts uz montāžas uzgriežņa), kas novērsīs sāls, ūdens un citu reaģentu iekļūšanu iekšpusē. Bet, tiklīdz putekļi iekļūst gultnē, tas sāk darboties ne temperatūras diapazonā. Tā rezultātā smērviela tiek izskalota un netīrumi darbojas kā abrazīvs līdzeklis. Šī elementa novēlota nomaiņa var izraisīt pēkšņu riteņa ķīli, kas ir pilns ar sekām.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru