Kāpēc dzinējs darbojas prom? Problēmas risināšanas metodes un ieteikumi

Automašīnas

Dažreiz motors spontāni palielināsapgrozījumi. Vērtības var sasniegt maksimāli iespējamo. Šī situācija netiek kontrolēta. Vadītājs pat nevar uzreiz saprast, kas noticis. Šāda parādība ir ļoti bīstama. Dīzeļdzinēji ir īpaši uzņēmīgi pret to. Daudzi pieredzējuši autovadītāji sauc tos par velnu motoriem, lai gan patiesībā šo situāciju sauc par atšķirīgu. Benzīna dzinēji ar šādu "uzvedību" rīkojas tāpat kā dīzeļdzinēji. Pieredzējuši vadītāji šādos gadījumos apgalvo, ka dzinējs nonāca mērcē. Noskaidrosim to, kas vada motoru un kā rīkoties ar šo problēmu.

Parādības raksturojums

Tātad, ko nozīmē "motors ar riteni"? Attēls nav patīkams - dīzeļdegvielas agregāts strauji pieaug, tie pastāvīgi un nekontrolējami aug. Bultiņa nekavējoties nonāk sarkanajā zonā.

motora atstatums
Tas viss ir saistīts ar briesmīgu troksni, melniem dūmiem, kvēpu, dažreiz no izplūdes caurules izplūst liesma ar prēmiju. Tas viss liecina, ka dzinējs nonāk apģērbā, vai, drīzāk, neiet, bet jau ir ieradies.

Kas ir bīstams: riska apjoms

Šim nolūkam vienmēr ir divas iespējaspatīkama situācija. Un šeit, kā arī vienmēr, viena iespēja ir ļoti bīstama pati par sevi, otra ir ļoti nepatīkama. Ja motors tiek pārvietots, tad automašīna kļūst par negantu zvēru. Automašīna paātrinās ātri un pēkšņi. Sliktākajā gadījumā tas izraisīs nelaimes gadījumu, iespējams, pat nāvējošu. Kopumā situācijas iznākums ir atkarīgs no vadītāja līmeņa, viņa prasmes un atbilstības. Tieši šeit var būt noderīgas tās prasmes, kuras māca ekstremālās braukšanas kursos.

motora atstatums, kas tas ir un kā to salabot
Otrajā gadījumā situācija ir nedaudz atšķirīga. Automašīna ir novietota vai novietota stāvvietā, pārnesumkārba atrodas neitrālā stāvoklī. Motors, kas dodas uz maksimālo ātrumu, turpinās pagriezties, līdz tas apstājas vai vienkārši samazinās. Starp citu, smēķē - tas ir minimālas sekas. Visbiežāk no pēkšņas lielas slodzes motors vienkārši sadalās gabalos. Atkarībā no dažiem nosacījumiem barošanas bloks izlādējas. Pirmkārt, cilindra galva aizlidos no palielinātām slodzēm, tad dzinējs izstumēs visas pārējās daļas stāvvietā vai stāvvietā.

Cēloņi

Motora atstatums var ilgt vairākas reizesiemeslu dēļ. Tie atšķiras dīzeļmotoriem un karburatoriem (proti, tāda riska degvielas bloks). Lai labāk izprastu iemeslus, ir jāatgādina dīzeļdzinēju darbības princips. Degviela tiek piegādāta zem gaisa spiediena uz degšanas kamerām. Aizdedzināšanai nav nepieciešamas dzirksteles vai kaut kas cits. Kamēr sadegšanas kamerās ir gaiss, dīzeļdegviela veiksmīgi uzsilst un iekārta darbosies. Apsveriet galvenās problēmas, kas izraisa motora atstarpi. Iemesli ir atšķirīgi, bet ne daudz.

Degvielas sliedes degvielas sūknis

Šis sūkņa priekšmets var iestrēgt. Sūknis tiek virzīts no motora kloķvārpstas caur pārnesumkārbu. Ja šī sliede kļūst iestrēdzis, ierīce pārtrauks darboties vai tas strauji paātrināsies. Dziļūdens degvielu ielej sadedzināšanas kamerā ar labu spiedienu.

kāpēc motors iet uz mērci
Gāzes sadales mehānisms nav fiziskispēj reaģēt uz situāciju pareizajā ātrumā. Tā rezultātā pārkarst, pēc tam vārsti tiek izliekti un virzuļi ir izkusuši. Ja motors nav izlādējies tādā stāvoklī, tas var eksplodēt.

Turbīnu defekti

Kompresija dzinējā var sasniegt 28-36atmosfēras. Tas nozīmē, ka kompresijas cikla beigās temperatūra palielināsies. Ja ar turbīnu ir kādi defekti, tad eļļa neizbēgami būs noplūdusi, un patiesībā tā ir tendence degt. Dīzeļdegviela sajauc ar eļļu. Un jau dzinējs dodas uz ātrumu pilnā apjomā - tas patiešām iegūst impulsu, tas izdara troksni un smēķē. Eļļas spiediens paaugstinās, un pēc tam arī smērvielu nosūta uz cilindriem. Tāpēc motors darbojas, kamēr izkropļo spēcīgi dūmi. Vēl viens atstarpes var izraisīt lielu slodzi.

Elektroniskā akseleratora pedāļa darbs

Agrīnās automašīnās viņa kļuva par bieži cēloni.problēmas. Mūsdienu dzinēji vairs nav bailīgi - šeit ECU patstāvīgi ierobežo vai palielina balonu degvielas daudzumu. Divas sekundes ir pietiekami, lai dators varētu izdarīt vajadzīgo un pareizo lēmumu. Vadītājam jārūpējas tikai par to, lai degšanas kamerās nebūtu eļļas.

Virzuļu gredzeni

Ja tiek izmantoti virzuļu gredzeni, tad notiek spiediena samazināšana.

motora apģērbs, ko darīt
Eļļa viegli iekļūst cilindros caurikartera ventilācijas sistēma. Tas ir savienots ar izplūdes kolektoru. Ja gredzeni ir pietiekami slikti, pārplūdes spiediens ieiet karterī un cilindrā veido tvaiku. Izrādās apburtais aplis. Un motora iespējas "iet crazy" palielinās.

Kāpēc tas notiek un ko darīt?

Nepareiza darbība, kas rodas, ievadot eļļuizplūdes kolektors var būt diezgan bīstams. Tas izraisa uguns izplūdes kolektorā. Arī pārkaršanas dēļ motors ir iestrēdzis. Un, kā jau tika minēts, motors ir pilnīgi iznīcināts mehānisko slodžu dēļ. Tātad, kāpēc motors nonāk apģērbā, mēs saprotam. Iemesli var atšķirties, un, lai novērstu šo parādību, ir svarīgi zināt, kas tieši izraisīja šo motora darbību. Ja no izplūdes caurules izplūst melni dūmi un apgriezieni strauji aug, problēma visticamāk slēpjas turbīnās.

kā rīkoties, ja dzinējs nonāk apģērbā
Viens no tipiskajiem kļūmju cēloņiemturbokompresors - eļļas plūsma. Šajā gadījumā, pat ja jūs apturat dzinēju, tas turpinās strādāt ar eļļu. Pārkaršana tiks novērota degvielas sūkņa bojājuma gadījumā. To var noteikt pēc degvielas raksturīgās melnas krāsas atpakaļgaitas līnijā. Arī tas būs burbulis.

Kā apturēt dzinēju, ja viņš iegāja mērcē

Jums jāzina, ko darīt, jadzinējs iegāja mērcē. Tas palīdzēs ietaupīt dzinēja un īpašnieka dzīvi. Tātad, lai apturētu atstarpi, nepieciešams samazināt degvielas daudzumu vai pilnībā noņemt gaisa padevi. Ja pārvietošanās procesā situācija ir nekontrolējama, tad labākais veids ir palielināt slodzi. Šis solis palīdzēs kaut kādā veidā normalizēt darbu. Ja mērce ir sākusies un vadītājs braukt, viņš noteikti izjutīs pēkšņu paātrinājumu. Ir nepieciešams noņemt pedāli no gāzes pedāļa un nospiest bremzes - ir svarīgi uzraudzīt automašīnas aiz muguras. Galvenais šeit ir novērst negadījumu. Eksperti neiesaka motoram novērtēt cilvēku dzīvību. Ļaujiet tai doties "par visu naudu" un pagriezties tuvu pārpasaulīgam ātrumam.

motora cēloņi
Jūs varat ievietot neitrālu transmisiju - automašīnupārtraukt pacelšanās ātrumu. Jebkurā gadījumā jums ir jāpārvelk uz malu. Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko transmisiju, jums nevajadzētu panikas. Šādām transmisijām ir arī neitrāls pārnesums, to var uzstādīt manuāli. Dažas kastes pat var palīdzēt apturēt automašīnu ceļā.

Ja ir bailes

Tāpēc automašīnai izdevās apstāties, bet tomērAtstarpei ir dzinējs. Ko darīt tālāk? Ja ir bailes (un tas var būt - situācija ir tālu no parastās), tad jūs varat atstāt to strādāt pilnā ātrumā.

dzinējs iet
Kādreiz degviela beigsies vai mezgli vienkārši neizturēs pārmērīgu slodzi. Vislabāk ir arī brīdināt citus par šo situāciju.

Ja nav bailes

Ja nav bailes, jums jārīkojas. Jābūt skaidram, ko darīt, ja dzinējs nonāk apģērbā. Šeit viss ir vienkārši. Ir nepieciešams apturēt dzinēju. Protams, pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas tā netiks apstādināta. Ātrākais veids ir izmantot ugunsdzēšamo aparātu. Balona saturu apsmidzina visur dzinēja nodalījumā. Oglekļa dioksīds nomainīs gaisu, un tas nav piemērots iekārtas darbībai. Tas izraisīs motora apstāšanos. Arī šī pieeja var palīdzēt, ja degošās gāzes sāka iekļūt atmosfērā automašīnā. Ja no izplūdes caurules izplūst biezi melnie dūmi, labāk ir attālināties no automašīnas un steidzami sazināties ar neatliekamās palīdzības dienestiem. Ja nav ugunsdzēšamo aparātu, varat mēģināt manuāli bloķēt gaisa piekļuvi cilindriem. Piemērots lupata, saplāksnis vai kaut kas cits. Ja ieplūdes kolektors ir aizvērts un dzinējs joprojām darbojas, tas nozīmē, ka gaiss nokļūst kaut kur. Ja automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, tā tiek novietota uz maksimālo pārnesumu un mēģina palēnināt. Tas dos daudz pretestības, un dzinējam ir jāapstājas.

Ko darīt pēc motora apstāšanās?

Ja "elles mašīna" darbs tika apturēts,jums nevajadzētu riskēt un mēģināt sākt dzinēju vēlreiz. Ja šī problēma ir nokļuvusi vadītājam uz ceļa, labāk ir atstāt automašīnu kaut kur droši, ieslēgt trauksmi un izmantot vilcēja servisu. Turklāt ceļš atrodas degvielas uzpildes stacijā, kvalificētiem amatniekiem.

Kā novērst katastrofu?

Tie, kas vismaz reizi redzēja dzinēja atstarpitas ir un kā to novērst, viņi zina un iesaka regulāri veikt uzturēšanu Ir nepieciešams arī uzraudzīt sūkņa, centrbēdzes regulatora, turbīnas darbību un savlaicīgi mainīt palīgmateriālus.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru