Bufera vietējā krāsošana ar savām rokām

Automašīnas

Jebkurš automašīnas īpašnieks cenšas visu veiduuzturēt savu automašīnu pienācīgā formā. Šodien ir masu pulēšanas, šķidrā stikla un citu līdzekļu, lai aizsargātu krāsas. Tomēr, ja jūs esat "noslaucis" autostāvvietā, neviens no iepriekš minētajiem līdzekļiem nespēs glābt jūs no skrāpējumiem. It īpaši, ja tas ir dziļi bojāts. Izeja ir bufera vietējā glezna. Dariet to pats ar savām rokām. Apskatīsim, kā.

Vai ir iespējams izvairīties no pārkrāsošanas?

Ne vienmēr ir iespējams atjaunot virsmu bezšī operācija. Bet, ja bojājums nav pārāk dziļš, tad abrazīvā pulēšana var glābt situāciju. Tagad uz buferiem ir ļoti bieza krāsu kārta. Un, ja scratch nebija nokļūst uz "bāzes", jūs varat mēģināt atjaunot visu, neizmantojot emalju. Bet ir vērts atcerēties, ka abrazīvā pulēšana noņem noteiktu laku daļu. Šeit galvenais - neuzvelciet krāsu uz zemes.

bufera vietējā glezna, to nenoņemot
Viss, kas Jums nepieciešams, ir leņķa slīpmašīna arfilca sprausla un abrazīvu pastas. Iztīrot, krāsas augšdaļa tiek noņemta. Tādējādi jūs varat atjaunot veco, rūpnīcas izskatu bez krāsošanas. Attiecībā uz dziļām deformācijām, tikai pārkrāsošana palīdzēs. Bet kāds ir punkts, lai pārlej visu elementu, ja skrāpējums ir tikai pāris centimetrus garš? Lielākais kompromiss ir vietējā bampera krāsošana.

Kas ir vajadzīgs operācijai?

Tātad, lai veiktu darbu, kas mums nepieciešams:

  • Ūdensizturīgs smilšpapīrs.
  • Primer (speciāls, plastmasai).
  • Putty (dziļu bojājumu atjaunošanai).
  • Maskēšanas lenta un filma.

Attiecībā uz pašu krāsu tā būtunumura zīme. Zinot emaljas kodu, jūs noteikti iekrāsosiet krāsā. Tagad ir krāsas ne tikai kārbās (zem sprauslas), bet arī jau iesūknētas kārbā. Galvenais - noskaidrot rūpnīcas emaljas kodu. Tas atrodas uz plāksnes motora nodalījuma priekšpusē (vai uz uzlīmes pie kolonnas).

Sagatavošana

Ir vērts atzīmēt, ka šī operācija varizgatavots, neatslēdzot buferi. Šajā gadījumā vietējā glezna nozīmē, ka emalju nekavējoties izsmidzina uz virsmas. Bet iepriekš šī vietne ir jāsagatavo. Pirmkārt, tas ir jānomazgā no netīrumiem (vēlams ar šampūnu ūdeni). Pēc tam jums ir jāapstrādā vieta ar smilšpapīru.

do-it-yourself vietējā bampera krāsošana
Svarīgs punkts - neuztrauciet papīru "sauss". Āda ir jāsamitrina ūdenī. Vēl labāk, ja viņa tur stāv 5-10 minūtes. Jums arī vajadzēs izvēlēties pareizo graudu. Jo mazāks, jo labāk. Tātad, pirms vietējās gumijas bumbas gleznas, jums nevajadzēs tepe un papildus virsmas izlīdzināšana.

Pēc žāvēšanas ūdenim vajadzētu apstrādāt vietuattaukošanas līdzeklis Ir svarīgi pievērst uzmanību visai bufera laukumam, ieskaitot tā saskari ar spārnu malu un lukturiem. Tieši šeit visbiežāk uzkrājas netīrumi, un to ir ļoti grūti mazgāt. Ja šajās zonās tiks veikta vietējā bampera krāsošana, emalja vienkārši nepiesūcas netīrumiem un neļaus nožūt pirmajā augsta spiediena mazgāšanā.

Vai izmantot špakteļlāpstiņu?

Šādu restaurācijas darbu laikā rodasjautājums par šī materiāla lietderību. Vai man vajag špakteli uz bufera? Atbilde uz šo jautājumu ir diezgan neskaidra. Tāpēc ir ieteicams virsmu samitrināt ar nopietniem bojājumiem (piemēram, ja LCP ir skaidri redzams melns plastmasas materiāls). Ja jums izdodas smiltis vienmērīgi, špakteļlāpstiņu nav nepieciešams lietot. Virsmas maksimālajai izlīdzināšanai ir izmantot smilšpapīra vidēju graudu, kas valkāts uz plakanas koka stieņa.

Lielā bojājuma gadījumā bez špaktelesnepietiek. Izmantojiet sastāvu saskaņā ar instrukcijām. Vispirms samaisiet materiālu ar cietinātāju, tad ar lāpstiņu uz virsmas. Pēc žāvēšanas procesa apgabals ar smilšpapīru. Ja nepieciešams, uzlieciet vēl vienu slāni.

Ņemiet vērā, ka špakteļlāpstiņu sajauc arcietinātājs cieto 3-5 minūtes. Pēc tam tas kļūst par īstu akmeni (savukārt muca pati ar kompozīciju ir ļoti karsta). Tāpēc mēs sajaucam pastas ar cietinātāju nelielās porcijās, pretējā gadījumā mums būs daudz atkritumu un neizmantotā materiāla.

Kā blakus ir bufera vietējā glezna?

Pēc virsmas izlīdzināšanas varat turpinātemaljas pārklājums. Lai labāk absorbētu, uz laukumu tiek uzklāts gruntējums iepriekš. Pēc tam tas izžūst, jūs varat uzklāt pirmo krāsas kārtu. Mēģiniet izsmidzināt to pēc iespējas attālāk.

kā uzlādēt buferi lokāli
Nākamais slānis tiks izgatavots no neliela attāluma (aptuveni 35 cm). Neuzglabājiet kannu vai aerosolu tuvu virsmai - iespējams pilošs.

Kad emalja ir kļuvusi vienveidīga krāsa, ir pienācis laiks veikt "pāreju". Tas ir jāklīdej, lai automašīnas ārpuse tiktu pēc iespējas rūpīgāka. Kā to izdarīt? Kā uz vietas nobloķēt bamperi?

Galvenā emalja tiek uzklāta zem sašaurinātas lāpas. Turklāt tas jāpalielina, pakāpeniski pārejot no remontētās zonas. Ja gleznošana tiek veikta ar aerotūrismu, tajā ir jāiejauc šķīdinātājs. Tas radīs izplūduma efektu un saistīs jauno laku ar veco. Vienlaikus ar lāpas palielināšanu mēs mainām attālumu, no kura mēs pieliekam emalju. Jo tālāk mēs esam no vietas, jo plašāks ir deglis un jo lielāks attālums (līdz 60 centimetriem).

Neaizmirstiet par filmu

Ņemiet vērā, ka ziedputekšņi ir izkliedēti artelpas kopējā platība. It īpaši, ja jūs pakāpeniski palielināt lāpas platumu un attālumu. Tādēļ jums ir jāpārklāj ne tikai lukturi un spārni, bet pārējā ķermeņa daļa. Pretējā gadījumā tas būs ziedputekšņu krāsā.

vietējā bampera krāsošana

Pulēšana

Pēdējais posms ir pulēšana.vienumu. Un tiek apstrādāta ne tikai pati vietne, bet viss buferis. Pilnīga pulēšana tiek veikta otrajā vai trešajā dienā pēc krāsošanas, kad kompozīcija jau ir izturīga.

krāsošana buferis vietējais remonts
Procedūru var izdarīt manuāli, bet vislabākrezultāts ir izmantot īpašu apli. Šajā nolūkā nevajadzētu izmantot urbjmašīnu vai dzirnaviņas - šo instrumentu ātrums ir pārāk augsts. Tātad jūs riskējat krāsu pārkarst, daļēji noņemot slāni. Tas būs saistīts ar pilnīgu pārpublicēšanu.

Secinājums

Tātad, mēs sapratu, kā daļēji noformēt buferi. Vietējais remonts ir rūpīga procedūra, taču to var izdarīt pats.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru