Piespiedu atslēga pie "Niva"

Automašīnas

Iespējams, ka katrs īpašnieks ir vietējais un patiešāmimportētie SUV jebkad sapņoja par savas vienības caurlaidspējas uzlabošanu. Un vairumam autovadītāju pat nav jāpārvar dziļi rāņi, purvi, kāpšana stāvos kalnos. Patents palielināsies vismaz tikai, lai neierobežotu līmeni. Uzstādītā Niva atslēga palīdzēs uzlabot ceļu satiksmi. Apsveriet, kādi tie ir, darbības princips, trūkumi un priekšrocības.

Diferenciālas funkcijas

Atpakaļ autobūves laikmeta sākumāProjektētāji un inženieri eksperimentāli ir atklājuši, ka cieta ass diviem riteņiem nav vispār noderīga. Automašīna taisnā ceļā praktiski netiek izmantota. Katra riepa iet pa savu ceļu. Riepas ātri iztērēja, un automašīna nevēlējās pagriezties. Tas pamudināja inženierus atrast optimālo risinājumu. Viņi domāja - un joprojām nāca klajā ar.

aizslēgties uz kukurūzas lauka

Tātad, ass tika sadalīta divās daļējās asīs, un starp tāmviņi nosaka atšķirību. Tas ļāva riteņiem taisni rotēt ar tādu pašu ātrumu un savukārt ar dažādiem apgriezieniem. Bet pārklājums ne vienmēr ir pilnīgi vienveidīgs. Piemēram, zem viena no riteņiem ir akmens, otrā - smilts. Tādēļ viens ritenis tiek pagriezts vieglāk. Šim nolūkam ir vajadzīgs diferenciālis. Ritenis, kuru griež griezt, viņš neieslēdzas. Tāpēc inženieri uzzināja par slīdēšanas efektu. Pat četru riteņu piedziņa nevarēja atrisināt šo problēmu. Lai pilnībā izslēgtu slīdēšanu, tika izveidota slēdzene. Diemžēl viņi to nenovieto Nivā. Bet tas ir ļoti nepieciešams, tāpēc automašīnu īpašnieki šos mehānismus iegādājas un instalē atsevišķi.

Slēdzeņu veidi

Tas var būt gan piespiedu unautomātiska. Piespiedu gadījumā tas ietver pats vadītājs. Automātiska bloķēšana, kas uzstādīta Nivā, darbojas ar īpašu pašaizbloķējošu mehānismu palīdzību.

Izpildes sistēmas veidi

Bieži vien šajā gadījumā camsavienojumi. Ar viņu palīdzību ir iespējams nodrošināt maksimālu savienojuma noturību starp ķermeni un puslīniju. Cam jūgstieņi ir aizvērti un atvērti, pārvietojot sviru transportlīdzekļa iekšpusē. Mehāniskajā piedziņā ir savienots kabelis un svira vai sviru sistēma. Piespiedu slēdzeni, kas uzstādīta uz "Niva", mašīnists aktivē, pārvietojot sviru. Šajā gadījumā mašīna ir jāuztur.

piespiedu atslēga uz lauka

Kā piedziņas izpildmehānismsizmantots pneimatiskais cilindrs. Citā gadījumā sakabes slēgšana notiek, izmantojot elektrisko pievadu. Piespiedu atslēga, kas uzstādīta uz "Niva", šajā gadījumā ir aktivizēta, nospiežot pogu. Cieta fiksācija tiek izmantota īpaši sarežģītu jomu pārvarēšanai. Pēc to izlaišanas tas obligāti izslēdzas.

Ierobežotas izslīdes atšķirības

Šie mehānismi ir kompromiss starp grūtiembloķēšana un frekvences diferenciācijas darbība. Tātad, pamatojoties uz šādām sistēmām, jūs varat izmantot abus. Pirmajā gadījumā tiks izmantota viskozā sakabe vai diska diferenciālis, bet otrajā tiks izmantots tārpa mehānisms.

Viscosais savienojums

Šī atslēga uz "Niva" ir komplektsperforēti diski. Viena daļa no šiem elementiem ir savienota ar diferenciālo korpusu, un otrā daļa ir savienota ar piedziņas vārpstu. Diski ir hermētiski, piepildīti ar īpašu augsta viskozitātes šķidrumu.

ar savām rokām aizslēdziet kukurūzas lauku

Kad rotējošais ātrums ir diferenciālais gadījums unpiedziņas jostas atbilstība, ierīce darbojas kā viena vienība. Ja piedziņas vārpstas ātrums palielinās, tad ar to savienotie diski arī pagriežas ātrāk, un ar tiem šķidrums pārvietojas. Tas kļūst grūtāk, un galu galā diferenciālis ir bloķēta.

Tā kā sajūga izmēri ir pietiekami lieli,to bieži izmanto centra diferenciālis. Tā konstrukcijas dēļ tā var sakarst. Ja vadītājs pieslēdz bremžu sistēmu, sajūgs var būt pretrunā ar ABS, tāpēc to neviens šodien to nedara.

Worm ierobežota slīdes diferenciāļi

Šī sistēma nodrošina automātiskubloķēt Darbs ir atkarīgs no atšķirībām starp korpusa un piedziņas vārpstas griezes momentu. Ja ritenis paceļas un griezes moments nokrīt, tārpa diferenciācija aizsprosto un griezes moments tiek novirzīts uz jebkuru brīvo riteni. Šie dizaini ir vairāk populāri. Daži no slavenākajiem ir Torsen un Quaife.

bloķēt niva atsauksmes
Šie dizaina elementi ir planētu pārnesumi, kuru sastāvā ir vadāmi un vadoši tārpu pārnesumi. Šādi mehānismi ir savstarpējas asis un krustveida asis.

Populāras sistēmas

Auto entuziasts iegūst Niva bez bloķēšanas, unTas ir nopietns mīnuss. Automašīnā ir tikai krusta ass diferenciāli. Bet tas nav pietiekami, lai patiesi dūņu un purvu mīļotājiem. Kas ir pieejams bezceļa mīļotājiem?

Val-racing

Uzņēmums ražo produktus kopš 2005. gada. Šo zīmolu piespiedu šarnīra slēģi ir pazīstami un mīlēti daudzi. "Niva" ražotājam ir pilna priekšējās ass atslēga. Tas ir pabeigts ar elektrisko piedziņu. Piedāvāti arī pašbloķējoši skrūvju slēdzenes ("Niva"). Atgriezeniskā saite uz tiem galvenokārt ir pozitīva. Ierīce darbojas, un tā ticamība ir pietiekami augsta. Šīs slēdzenes var izmantot jebkura veida reljefam - tā var būt purvi, meži un tā tālāk. Šie mehānismi ir lieliski piemēroti bezceļa apstākļiem un ikdienas braukšanai smagās vietās.

Diferenciāļa automātiskā Krasikova (DAK)

V.N. Krasikovs pirmo reizi ražoja pirmo sistēmu 2002. gadā. Šī atslēga tika patentēta 2004. gadā. Šis unikālais dizains ir pašfiksējošu atšķirību nākotne. Šī ir mehāniska sistēma ar automātiskas fiksācijas iespēju.

Šo procesu veic, mainot piedziņas riteņus. Tas dod iespēju mehānismu strādāt ļoti viegli un pēc iespējas stabilāk jebkurā ātruma diapazonā. Dizains ļauj izmantot atšķirību ne tikai "Niva", bet arī citos modeļos. Ierīce apvieno standarta diferenciācijas īpašības un funkcijas. Turklāt šeit tiek novērsts ievērojams trūkums, ja automašīna ir apstājusies ar vienu no riteņiem.

izh techno atslēga uz kukurūzas lauka
Šī mehānisma vispārējie izmēri praktiski navatšķiras no klasiskajām sistēmām. Tos var nomainīt, kā vēlaties. Automašīnu īpašnieki apgalvo, ka nav efektīvāka dizaina. Šī ir vērtīga izvēle, kas spēs atbrīvot visas Niva spējas.

Kā "Niva" (DAK) slēdzene

Šis automātiskais diferenciālis varizmantot uz visiem ceļiem un bezceļam. Iespējamo ātrumu un slodžu diapazons ir ļoti plašs. Kad automašīna pārvietojas, un dzinēja trajektorija nav augstāka par vājā riteņa gripas īpašībām, diferenciālis netiks bloķēta. Ja vilce pārsniedz vilces raksturlīknes, notiks automātiska fiksācija. Šajā gadījumā "vājš" ritenis negriežas.

DAC sugas

DAK lieto tikai lietošanai apstākļospiebraucamais ceļš. DAK-7 ir paredzēts sportiskākai braukšanai. Bet DAK-5 ir universāla ierīce, kas ļauj turēt automašīnu pat visneaizsargātākajās vietās. Uzstādot "Niva" slēdzeni uz priekšējās ass. Mehānisms ļauj ievērojami palielināt manevrēšanas spēju un stabilitāti, cik daudzos apstākļos.

DAK-7 ir slēdzene ar vidēju stingumu. Instalējiet šo sistēmu tiltiņā, kas ir savienots slīdošos apstākļos vai uz ceļiem. DAK-5 ir mīkstāks, un tas ir izvēlēts vienmēr uz tiltiem.

nosakot lauka slēdzeni
Šī sistēma ir ideāla tiemautomašīnas, kuras galvenokārt izmanto cietajā virsmā. DAK-5 ir plašāks spēku klāsts, kura ietekmē tā ir atbloķēta. Šīs ierīces resurss ir lielāks salīdzinājumā ar citiem modeļiem.

"Iz-techno"

"Niva" slēdzene "IL-techno" ir diezgan vienkāršs un uzticamāks dizains. Mehānismu veido divas puscaurules un izplešanās savienojumi. Iekļauti arī atsperes un tapas.

Bieži vien šī sistēma ir pastāvīgi slēgta, un iekšāKā diferenciālis tas darbojas tikai tad, kad vismaz viens ritenis griežas ātrāk nekā vadošais. Bloķēšana notiek motora griezes momenta un rites pretestības ietekmē. Šāda ierīce darbosies kā diferenciālis tikai tad, ja ārējie spēki darbojas uz riteņa. Slidenajos apstākļos šī slēdzene tiks fiksēta un pārsūtīs griezes momentu uz visiem riteņiem uz ass.

DAN atslēga uz Niva

DAN ir Nesterova automātiskais diferenciālis. Jūs varat to uzstādīt gan no Niva, gan no Volgas automobiļu rūpnīcas, un no Niva Chevrolet. Šī slēdzene uzlabos vadību nabadzīgo ceļu apstākļos un uzlabos manevrēšanas spējas. Sistēma arī ievērojami veicina automašīnas stabilitāti, veicot apgāšanos. Diferenciālais Nesterovs spēj palielināt paātrinājuma dinamiku pat ziemā. Šī ierīce neļaus jums iestrēgt ne smiltīs, ne sniegā, ne dubļos un purvās. To var pilnīgi droši lietot gan pilsētā, gan šosejā, un riepas netiks pasliktinājušās.

Par ko

Šis automātiskais diferenciālis ir ieteicams.iesācēju vadītājiem. Dizains pievienos pārliecību personai sarežģītos apstākļos. Jūs varat ļoti viegli pārvietoties, ja ir iespējama izslīdēšana. Arī DAN atbrīvo no drifts, veicot pagriezienus vai bremzēšanu.

 Kā notiek lauka slēdzene

Tas ir arī neaizstājams variants tiemdod priekšroku aktīva dzīvesveida vadīšanai. Ierīce ir svarīga zvejnieku faniem, medniekiem, automašīnu tūristi. Dalībnieku trofeju reidiem tā ir lieliska iespēja iegūt balvu.

DAN priekšrocības

Ieguvumi ietver drošību,jo bloķēšana ievērojami uzlabo apstrādi pat vissarežģītākajos apstākļos. Tiek arī pasludināts par izturību - ražošanā tiek izmantoti tikai mūsdienīgi materiāli. Ražot sistēmas, kas izmanto vismodernākās augsto tehnoloģiju iekārtas. Jāatzīmē, ka DAN ir ekonomisks.

Pašmāju sistēmas

Slēdziet uz "Niva" to izdariet patsdiezgan bieži. Un šodien tas nav nekas neparasts. Amatnieki izstrādā un realizē unikālus metāla izstrādājumus. Arī daudzi izgatavo "Lokrayt" kopijas un pašaizslēgšanas sistēmas garāžās. Bieži vien diferenciālis tiek vienkārši iepildīts.

bloķēt Chevrolet Nivā

Lielākā daļa risinājumu irīpašas bukses ar atsperēm, un pēc konstrukcijas tās atgādina priekšslodzi. Darbā tie nav sliktāki par rūpnieciskajiem produktiem. Bet, lai izsauktu nopietnu bezceļu uz tiem, joprojām tā nav vērts.

Kā "Niva" atslēgarokas? Tas ir diezgan reāli, jo īpaši, ja jūs zināt, cik daudz populāru zīmolu produktu izmaksas. Ja ir pieeja virpas, tad nav grūti veikt šādu mehānismu.

Izmantojiet

Iesācēju vadītāji var saskartiessistēmas lietošanas problēmas. Ir daudz jautājumu par to, kā ieslēgt "Niva" slēdzeni. Dažreiz mehānisms vienkārši neieslēdzas pirmo reizi. Šis grēks ir pat pilnīgi izmantojamas sistēmas. Kāpēc tas notiek? Lieta ir tā, ka, strādājot ar šo mehānismu, vadītājam ir nepieciešamas zināmas zināšanas un prasmes. Parasti ieslēgšana un bloķēšana ir viens process. Mehānismi arī kategoriski atšķiras.

Ja automobilis stāv un mašīnists cenšas to izdarītbloķēt diferenciāli, tas nekur nenovedīs. Bloķējošā sajūga rieva un zobi nesakrīt stāvvietā. Šajā gadījumā sakabes zobus var novietot pretī vainaga elementiem. Sajūgs vienkārši nedarbosies. Ja jums izdevās sākt bloķēt stāvošu mašīnu, tad tas var notikt tikai ar veiksmi.

slēdzot laukā

Lai iespējotu pārsūtīšanu, jums ir jāizmantosajūgs Bez šīs darbības sistēma nedarbosies. Pat neliels spiediens uz sajūgu izraisīs vārpstas zobu, lai tas ietilptu tās gropē. Slēdzenei ir atšķirīgs mehānisms. Ir sajūgs un izejas vārpsta. Pēdējais ir aprīkots ar speciālu zobainu vainagu. Un abi elementi ir savstarpēji cieši saistīti, izmantojot satelītus.

Lai veiktu atslēgas iekļaušanu "Niva"vispirms iesildiet motoru, ieslēdziet pirmo pārnesumu un sāciet kustību Braukšana taisnā līnijā un uz cietas virsmas neļaus bloķēt. Kāpēc tā? Tas ir saistīts ar faktu, ka gan aizmugures, gan priekšējie riteņi pārvietojas vienā attālumā.

Lai iespējotu riteņu bloķēšanas sistēmubrauciet ar nelielu ātrumu un manevru pa kreisi vai pa labi. Jums vajadzētu arī noklikšķināt uz roktura, kas ir atbildīga par "Niva" atslēgas ieslēgšanu. Aizmugurējie un priekšējie riteņi atradīsies citādā veidā, un zobs varēs ieiet savai rievai. Tas ir vienīgais veids, kā ieslēgt sistēmu. Šī procesa princips ir vienāds neatkarīgi no tā, kura brīdī "Niva" ir bloķēta un tiek lietota.

"Chevrolet-Niva" - vai ir atšķirība?

Tas ir arī apvidus auto, un šeit tas attiecas arī uz.bloķēt Darbības princips kopumā neatšķiras no Volga Automobiļu rūpnīcas "Niva" mehānismu darbības. Attiecībā uz ražotājiem, daudzi no tiem, kas veic Niva slēdzenes, piedāvā arī šīs automašīnas modeļus.

Kad lietot sistēmu

Chevrolet Niva ir unikāla automašīnakas ir aprīkots ar šo sistēmu. To lieto, ja ir nepieciešams pārvarēt sarežģītu daļu. Šādā gadījumā iepriekš jāiespējo "Chevrolet Niva" slēdzene. Arī šī opcija būs noderīga kalnos. Tas ir neaizvietojams, ja slidina smilšainos ceļus, sniegu vai slidenas virsmas.

kāda ir lauka slēdzene

Uz cietajām virsmām nav nepieciešams bloķēt. Riteņiem bieži ir laba saķere un pat griezes moments.

Lietošanas noteikumi

Pārslēdziet pārsūtīšanas korpusu uz apakšējo rindunepieciešama tikai tad, kad automašīna ir pilnībā apstājusies. Tiek ieslēgta slēdzene (uz "Chevrolet Niva" ieskaitot) kustības procesā. Iet uz zemāku pārnesumu nevar apturēt automašīnu. Lai nodrošinātu bloķēšanas mehānisma normālu darbību, laiku pa laikam ir jāpārslēdz pārslēga korpusa diferenciālis. Tas jo īpaši attiecas uz ziemu.

Kā iespējot "Chevrolet Niva" slēdzeni

Tas tiek aktivizēts ar pārslēga sviras palīdzību. Ja jūs pārvietojat sviru uz priekšu un atpakaļ, tas pazemināja pārnesumu skaitu. Pārvietojot sviru pa labi un pa kreisi, slēdzene tiek ieslēgta un izslēgta. Sviras rokturis ir īss. Kreisais stāvoklis - diferenciālis ir bloķēts, labais - atbloķēts.

Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir piespiedu atslēga un kā to uzstādīt vietējās automašīnas "VAZ Niva" un "Chevrolet Niva". Neliela pacietība - un viss izrādīsies!

Komentāri (0)
Pievienot komentāru