Renault Floens: testa brauciens un automašīnu apskats

Automašīnas

Renault Fluence ir kompakta automašīnaC klases, kas sērijveidā ražots no 2009. gada. Auto nāca, lai aizstātu jau novecojušo "Meganu". "Renault Fluence" ir balstīta uz kopējo platformu "Renault-Nissan C" un tai ir līdzīgas īpašības kā "Megan". Bet cik daudz ir mainījies pēctecis? Mūsu jaunā "Renault Fluence" testa brauciens un automašīnas apskats ir atrodams mūsu rakstā.

Dizains

Tāpat kā "Megan", jaunums saņēma mierīgu unmiermīlīgs izskats. Nav dinamisku un agresīvu formu, spilgtas līnijas un īpašas krāsas. Šī ir vienkārša pilsētas mašīna ar neuzkrītošu izskatu. 2015. gadā modelis tika atjaunots. Bet īpašas izmaiņas nenotika.

Reno Fluency Test Drive
Automašīnas priekšpusē ir kristāla lēcaoptika, plaša režģis ar patentētu logotipu un spīdīgie miglas lukturi ar skriešanas gaismām. Starp citu, šo tendenci (hromu miglās) pieņēma korejieši savā jaunajā Solaris. Sānu spoguļi ir krāsoti ķermeņa krāsā un ir diodes atkārtotāji ar pagriezieniem. Durvju apakšā ir gaišas līstes - tā ir alternatīva aerodinamiskajam slieksnim. Kā liecina testa brauciens, Renault Fluency 1.6 neizceļas no plūsmas. Šī nav mašīna, kas piesaista skatienus. Plus šis vai mīnus ir tikai atsevišķs jautājums.

Salons

Atšķirībā no citiem "franču" ("Peugeot" un"Citroen"), "Renault" nav nekādu čipu vai izgriezumu. Šeit ir visbiežāk sastopamais salons, dažreiz pat garlaicīgs. Restilēšanas laikā tika mainītas minimālās detaļas. Priekšējais panelis ir vienāds kontūras ar plašu apdari (melnā spīduma) un izvelkams multimediju displejs. Rokturi ir trīs spieķi.

reno fluence 2016 testa brauciens
Neskatoties uz visu vienkāršību, tam ir ļoti ērtisatvert Centrālajā konsole ir aprīkots ar klimata kontroles iekārtu un CD-radio. Šeit ir arī USB savienotājs. Vietām ir plašs iestatījumu klāsts. Priekšējais balsts ir paredzēts arī vadītāja un priekšējā pasažiera ērtībai. Tas atgādina 90 grādus un var uzņemt daudzas mazas lietas. Instrumentu panelī ir izvirzīti diski un digitālās svari. Arī salonā varat atrast cupholders. Tās ērti atrodas pie roku balsti.

Kā liecina testa brauciena, "Renault Fluence" - ir ne tikai ērts, bet arī praktisks mašīna. Tādējādi apjoms stumbra sedanam ir 530 litri.

testa brauciens Reno fluence 1 6
Turklāt jūs varat nomest aizmuguri no dīvāna un pārvadāt garas kravas. Nīzā zem grīdas ir rūpnīcas instrumenti un pilna izmēra rezerves riepa.

Tehniskās specifikācijas

Šī mašīna ir oficiāli piegādāta mūsu tirgū. Ražotājs ir piegādājis Krievijai trīs benzīna dzinēju. Visi no tiem ir 4 cilindri un atrodas šķērsām pret ķermeni. Apsveriet katru strāvas bloku kārtībā.

Tātad, pamata versija nodrošina1,6 litru atmosfēras vienība ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu. Maksimālā motora jauda ir 106 zirgspēki. Griezes moments - 145 Nm pie četriem tūkstošiem apgriezienu. Šī ierīce ir savienota ar piecpakāpju manuālo transmisiju. Kā liecina testa brauciens, Renault Fluence 1.6 ar mehāniķiem paātrina simts 11,7 sekundēs. Un maksimālais ātrums ir 183 km / h. Šajā gadījumā motors ir ļoti ekonomisks. Testa brauciens "Renault Fluence" parādīja, ka jauktā režīmā automobilis patērē līdz 6,7 litriem.

testa brauciens reno fluence 1 6 mehānika
Arī līnija nodrošina dzinēju no"Nissan". Ar tādu pašu tilpumu 1,6 litri, tā attīstās ar jaudu 114 zirgspēkus. Šīs vienības griezes moments ir 155 Nm. Šis motors ir aprīkots ar maināmu pārnesumkārbu. Testa brauciens "Renault Fluence" ir parādījis, ka ar šo dzinēju sedans nejūtas jautrāk. Tomēr variants slēpj daļu no jaudas: paātrinājums līdz simts aizņem 11,9 sekundes. Maksimālais sedana ātrums ir ierobežots līdz 175 km / h. Bet pases datu patēriņš ir par 100 gramiem mazāk nekā iepriekšējā versija.

Luksusa "Fluence"

Kāda veida motors būs RenaultFluence luksusa apdares līmeņos? Līnijas augšpusē ir divu litru benzīna dzinējs ar daudzpunktu iesmidzināšanu. Šīs vienības griezes moments ir 190 Nm, bet jauda - 138 zirgspēki. Ar šo motoru automašīnai ir laba paātrinājuma dinamika. Līdz pat simt, tas paātrinās 10,1 sekundēs. Tas notiek neskatoties uz to, ka viens un tas pats CVT tiek sniegts kā kontrolpunkts. Attiecībā uz "maksimālo ātrumu" spidometrs apstājas pie 195 km / h.

Testa brauciens "Renault Fluence" 2016 parādīja, ka divu litru motors nav daudz atšķirīgs no pārējiem, ņemot vērā "apetīti". Tātad, simts kombinētajā ciklā patērē 7,8 litrus. Papildu 1100 grami benzīna ir piedots viņam, ņemot vērā, kāda veida paātrinājums šis dzinējs dod.

Motocikli

Ražotājs to vairs neslēpjSīkāka informācija tika aizgūta no "Megan" 3. paaudzes. Automašīna saņēma tādu pašu neatkarīgu balstiekārtu uz MacPherson balstiem priekšpusē un daļēji atkarīgu aizmugurējo lūpu. Stūres rats ar elektrisko pastiprinātāju. Bremzes - disks, uz abām asīm. Bez tam automašīna ir aprīkota ar ABS un valūtas kursa stabilizāciju. Kā liecina testa brauciens, Renault Fluence ir ļoti energoietilpīga piekare. Šajās bedrēs tas izturas pilnīgi, un pie ātruma automašīna "neplūst" uz šosejas.

Cenas un pabeigšana

"Authentic" pamatkompleksa izmaksas ir 870 tūkstoši rubļu. Šajā cenā ietilpst:

  • Priekšējie drošības spilveni.
  • ABS sistēma.
  • Budžeta mūzika.
  • Elektriskā stūres iekārta.
  • Divi elektriskie logi
  • Gaisa kondicionieris.
  • Apzīmogoti diski.
  • Gaisa kondicionieris.
  • Elektriskā piedziņa un apsildāmie sānu spoguļi

Augstākā kategorija "Expreshn" ir pieejama par cenu 940 tūkstošiem rubļu.

testa brauciens jaunā reno fluence
Par šo cenu pircējs saņems:

  • 4 drošības spilveni (un divi sānu aizkari).
  • Divzonu klimata kontrole.
  • Start-stop sistēma.
  • Multivides sistēma ar digitālo displeju, navigāciju un brīvroku funkciju.
  • Apsildāmi sēdekļi.
  • Regulējams stūres statņa augstums.
  • Borta dators.
  • Aizmugures novietošanas sensori.
  • Pilna jauda.
  • 16 collu vieglmetāla diski.
  • Lietus sensors, gaisma.
  • Stībeļu kursorsviru.
</ p>
Komentāri (0)
Pievienot komentāru