Vai man vajag motorolleru un mopēdu?

Automašīnas

Katru pavasari, tiklīdz tas ir siltslaika apstākļi, diemžēl autovadītāji, tiek atvērta motociklu sezona. Divu riteņu transportlīdzekļi uz ceļiem parādās lielā skaitā. Motocikli, mopēdi, skūteri šeit un tur, piemēram, bugs, kas pamodies no ziemas miega.

Vai jums ir tiesības uz motorolleru
Ja motociklu parasti vada cilvēkipusmūžā, pazīstami ar ceļa noteikumiem, kas nav pirmās puses, tad bieži vien uz motorolleriem un mopēdiem sēž jauni puiši, dažreiz nepilngadīgie. Vai man vajag motorolleru, vai nepilngadīgajiem ir tiesības braukt pa ceļiem?

Krievijā motorolleri nav pareizi.Tāpēc viņu skaits nepārtraukti pieaug. Salīdzinoši zemā cena nav tik liela nozīme šāda transportlīdzekļa iegādē. Turklāt likums neierobežo šī transporta veida pārvaldību nepilngadīgajiem, sākot ar sešpadsmit gadiem (un daudzi pat sēž aiz riteņa pat agrāk). Bieži vien tādi braucēji, kuri pat nav pazīstami ar vienkāršākajiem ceļa noteikumiem, rada ceļu būves ārkārtas situācijas un apdraud ne tikai paši sevi, bet arī citu satiksmes dalībnieku dzīvi. Turklāt jaunie autovadītāji tādas tiesību trūkuma dēļ nav atbildīgi par neko.

Vai man ir vajadzīgas tiesības uz mopēdu?
Katru satiksmes negadījumu sezona uz ceļiem arDivriteņu transportlīdzekļu vadītāju dalība nekļūst mazāka. Problēma ir tā, ka lielākā daļa pusaudžu nespēj pienācīgi novērtēt satiksmes situāciju un nevar reaģēt savlaicīgi uz kritisko situāciju. Tāpēc viņi bieži vien kļūst par dalībniekiem ceļu satiksmes negadījumos. Tātad tiek jautāts - vai jums ir vajadzīgas tiesības uz skuteri?

Man jāsaka, ka papildus ceļa motorolleriemir arī mopēdi, situācija ar viņiem nav labāka. Tā kā ceļa noteikumos minētais motorolleris ir pielīdzināts mopēdam, jautājums par to, vai mopēds ir nepieciešams, nerodas.

Valsts domes deputāti jau ir bijuširēķina izskatīšana, kā arī motociklu īpašnieki joprojām ir jāsaņem, tāpat kā mopēds. Lai nokļūtu aiz šī transporta riteņa, būs iespējams tikai sešpadsmit gadus. Šo likumu jau gatavo Krievijas Valsts Satiksmes drošības inspekcija. Arī motorolleri un mopēdi būs jāapdrošina un jāuzliek skaitļi uz tiem. Tagad Krievija desmitā daļa ceļu satiksmes negadījumu notiek iesaistot motorolleri un mopēdi, un viss tāpēc, ka likums to īpašniekiem divriteņu motocikliem nav rakstīta. Šodien īpašnieki motorolleri ar motora tilpumu, kas mazāks nekā piecdesmit kubikcentimetru vienāda ar gājējiem. Pat braukšana piedzēries viņus apdraud, ja vien tā nav atdzimšanas stacija. Gandrīz visās Eiropas Savienības valstīs likums ir motorollera neatņemama sastāvdaļa. Šodien, pat kaimiņu Ukrainā, mopju īpašnieki tiek pielīdzināti autobraucējiem. Uz jautājumu par to, vai tiesības uz motorollera vai mopēda vajadzībām var atbildēt viennozīmīgi šodien.

motorollera pa labi
Daudzi uzskata, ka šādi pasākumi ir pilnībā pamatoti. Izmaiņas likumā bija jāveic jau sen. Cilvēki vairāk un vairāk izmanto motorolleri un mopēdus, un daudzi no viņiem pērk kā pilnvērtīgu transportlīdzekli un bieži vien pat vienīgo. Lielajās pilsētās pie skriešanās stundas, lai nokļūtu skolā vai darbā, jums jāpaliek stundām satiksmes sastrēgumos, bet mopēds strauji slīdīsies starp sastrēgumiem.

Neviens nejautā, vai īpašniekiVai automašīnām ir nepieciešamas tiesības. Precīzāk, motoram un mopēdam, lai tos vadītu, autovadītājiem jābūt arī visiem nepieciešamajiem dokumentiem, lai viņi būtu ceļu satiksmes dalībnieki un tādā pašā apjomā kā autobraucēji, viņiem ir tiesības un viņi būtu atbildīgi.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru