Nissan Teana 2013: apraksts, specifikācijas un atsauksmes

Automašīnas

Japāņi zina, kā padarīt kvalitatīvas automašīnas,kas nepārkāpj. Bet kādu iemeslu dēļ, kad runa ir par biznesa klasi, visi atceras Toyota Camry. Jā, šī automašīna ir diezgan droša un tai ir resursu dzinējs. Bet Camry nav vienīgā automašīna šajā sarakstā. Tātad, kā alternatīvu, daudzi izvēlas Nissan Teana j32 2013. Īpašnieki saka, ka šī automašīna ir pat labāka nekā Toyota. Vai tiešām tā ir? 2013 Nissan Teana funkcijas un specifikācijas. - tālāk mūsu rakstā.

Izskats

Automašīnas dizains ir iespaidīgs. Automašīna ar visu savu izskatu pierāda, ka pieder pie biznesa klases. Nissan Teana 2013 priekšpusē ir iegareni lukturi un plaša hroma režģis. Aiz - milzīgs buferis ar sarkanām gaismām un pāris spīdīgām līstēm. Automašīna izskatās cieta no jebkura leņķa. Pat pēc gadu dizaina nevar saukt par veco vai nemodainu. Tas ir vairāk klasiski un maz ticams, ka nākamajos piecos līdz septiņos gados tas pasliktināsies.

nissan īpašnieka apskats

Bet ne bez kļūdām. Tāpat kā visi pārējie "japoni", sedanam "Teanai" raksturīgs vājš (zināmā mērā pat maigs) krāsošanas darbs. Chips - nav nekas neparasts šajā ķermenī. Tādēļ īpašnieki no paša sākuma mēģina veikt visus pasākumus, lai saglabātu krāsu neskartu. Tātad bieži ķermeņa priekšējā daļa ir līmēta ar bruņu filmu, kā arī virsmas pulēšana. Tas viss ļaus aizkavēt krāsu un laku deformāciju parādīšanos. Korozijas gadījumā rūsējošā mašīna ir reta. Bet visneaizsargātākās vietas ir bagāžas nodalījuma vāks un durvju malas.

Izmēri, klīrenss

Automašīnai ir diezgan iespaidīgi izmēri - teiksim atsauksmes. Tādējādi ķermeņa garums ir 4,85 metri, platums - gandrīz 1,8, augstums - 1,5 metri. Garenbāzes izmērs - 2,78 metri.

nissan teana atsauksmes

Tas ļauj jums nēsāt automašīnu uz D klasi. Bet, tāpat kā klīrenss, tas ir diezgan mazs. Klīrenss uz standarta piedziņas - 15 centimetri. Tomēr iepriekšējā ķermeņa klīrenss bija vēl mazāks. Saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm, Nissan Teana 2013 ļoti baidās no nelīdzeniem ceļiem un dziļiem caurumiem. Ir gluži problemātiski staigāt pa sniegu aizsegtām ielām. Tomēr neaizmirstiet par 4 × 4 versiju. Visu piedziņu "Teana" ir labs krusts. Automašīna burtiski iepludina savus riteņus uz ceļa un brauc neatkarīgi no tā. Bet ģeometriskais krusts paliek tajā pašā līmenī, tāpēc nogāzēs, kalnos un citās vietās jābūt uzmanīgiem.

Salons. Bagāžnieks

Inside 2013 Nissan Teana izskatās daudz vēsāksnekā Camry. Mīkstās mēbeles - pārsvarā ādas gaismas toņi. Salons ir diezgan ērta un mājīga - saka īpašnieki. Sēdekļiem ir labs jostas un sānu atbalsts, kā arī ir aprīkoti ar elektrisko regulēšanas piedziņu. Ritenis - chetyrehspitsevy, ar masu pogām un koka ieliktņiem. Instrumentu panelis - bulta, ar patīkamu baltu gaismu, kas nakts laikā nekaitē acīm. Centrālajā konsolē ir "Brand" radio NaviFly Nissan Teana 2013 "Android". Tā atbalsta Bluetooth funkciju un var atskaņot gan audio, gan video failus. Starp citu, radio displejs ir pieskāriens. Ar to var parādīt informāciju no atpakaļskata kameras, kad novieto automašīnu. Apakšā ir klimata kontroles ierīce un masīva pārnesumu pārslēgšanas vadības svira. "Nissan Teana" - varbūt viens no nedaudzajiem biznesa klases sedaniem, kas joprojām izmanto koka apdari. Tomēr tas izskatās diezgan harmoniski, ņemot vērā vispārējo situāciju.

nissan teana 2013 pārskati

Ieguvumi

Saskaņā ar atsauksmēm, 2013 Nissan Teana ir diezganērta un klusa automašīna. Pat pie liela ātruma iekšpusē jūs dzirdat dzinēja troksni un citas svešas skaņas. Apturēšana darbojas ar bedre 100 procentiem, un vadītājs var sajust tikai nelielu vibrāciju. Ņemiet vērā, ka maksimālajās konfigurācijās "Teany" sēdekļi ir aprīkoti ne tikai ar apkuri, bet arī ar masāžas funkciju, kā arī ventilāciju. "Nissan" krēsli sniedz patiesi karaļa komfortu.

Jau pamata konfigurācijā ir pabeigtselektriska, dzinēja iedarbināšanas funkcija ar pogu, bez atslēgas vārtiem, lietus un gaismas sensori un gaisa kondicionēšana. Saskaņā ar atsauksmēm "Teana" ir pilnīgāka nekā tā konkurējošais zīmols "Toyota".

Attiecībā uz bagāžas nodalījumu tā tilpums ir 488 litri. Diemžēl muguras nav salocīta. Bet centrālajā daļā ir slēpju lūka.

Tehniskās specifikācijas

Automašīnai ir tikai divi benzīnimotori. Dīzeļdegvielas vienības nav paredzētas Krievijas tirgum. Tātad, sešcilindru V-veida VQ25DE dzinējs kļuva par pamatu "Nissan Teany" 32. korpusam. Ar 2,5 litru tilpumu tas attīstās ar jaudu 182 zirgspēkus. Šī iekārta darbojas kopā ar XTronic variatoru.

Līnijas augšdaļa ir 3,5 litru vienība. Nozīmīgi, tam ir tāds pats V formas izkārtojums ar tādu pašu balonu skaitu. Tomēr sakarā ar palielināto darba apjomu japāņiem izdevās palielināt jaudu līdz 249 zirgspēkiem. Šis skaitlis nav bez iemesla, bet gan transporta nodokļa dēļ. Galu galā, ja jauda bija 250, īpašnieki vienkārši bankrotētu par šo nodokli. Starp citu, šī sešu cilindru vienība ir uzstādīta arī kupejā "Nissan 350 Z". Šim dzinējam arī nenodrošināta alternatīva CVT transmisija.

2013 nissan teana īpašnieku atsauksmes

Ja mēs runājam par enerģijas vienību resursiem"Nissan Teane", ekspluatācijas pieredze rāda, ka dzinēji bez problēmām baro līdz pat 500 tūkstošiem kilometru. Būtībā rodas problēmas ar pielikumiem. Tie ir motora stiprinājumi un izplūdes gāzu katalītiskais neitralizators.

Dinamika, patēriņš

Nissan Teana 2013 - ļoti dinamisks sedans. Tāpat kā tā priekšgājējs, "Teana" 32. ķermenī rada neaizmirstamu piedzīvojumu. Ar "jaunāku" dzinēju automašīna paātrinās līdz simts 9,6 sekundēm. Maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 200 kilometriem stundā. Kas ir ievērojams, šī jaudas vienība ir paredzēta 92. benzīnam. Parasti automašīna tērē simts vai desmit litrus degvielas uz simtu.

nissan teana 2013

3,5 litru dzinējs ir dinamiskāks. Tātad, 249-strong "Teana" iegūst pirmo simtu pēc 7,2 sekundēm. Maksimālais ātrums ir 210 kilometri stundā (šis parametrs ir elektroniski ierobežots). Attiecībā uz patēriņu tas ir diezgan augsts. Vidēji "Teana" patērē no 13 līdz 14 litriem 92.

Šasija

Automašīna ir veidota uz aizmugurējo riteņu piedziņas platformu unir apļa neatkarīga apturēšana. Priekšpuse izmantota pavasara plaukts McPherson. Aiz japāņu izmantota vairāku saišu shēma. Bremžu sistēma - disks abās asīs. Arī "bāzē" automašīna ir aprīkota ar avārijas bremžu palīglīdzekli, ABS sistēmu un stabilitāti. Stūres stienis ar elektrohidraulisko pastiprinātāju. Stūre maina spēku atkarībā no pašreizējā automašīnas ātruma. Tātad 100 kilometru laikā tas kļūst grūts un saputots. Bet, novietojot riteni, to var pagriezt burtiski ar vienu pirkstu.

Nissan 2013 īpašnieka apskats

Kā šī automašīna darbojas ceļā? Īpašnieki saka, ka automašīna pilnīgi klausās stūres ratu. Automašīna, neskatoties uz lielo braukšanas svars (nedaudz vairāk par pusotru tonnu), nevelk stūros un ir diezgan manevrējama. Piekare perfekti pilda bedrītes. Tomēr nav vērts nodot tīši zema profila gumijas. Pretējā gadījumā bumbu un kluso bloku resursi ievērojami samazināsies.

Noslēgumā

Tātad, mēs uzzinājām, kas tas irJapānas biznesa sedans "Nissan Teana". Automašīna ir pievilcīga pēc izskata, tai ir ērts interjers un labas darba īpašības. Vienīgais negatīvs ir degvielas patēriņš, kas raksturīgs 249 zirgspēku dzinējam. Automašīna ir ideāli piemērota tiem, kuriem ikdienā ir nepieciešama daudzpusīga un ērta automašīna.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru