Par kādu automašīnas aizdedzes sveci

Automašīnas

Lai palaistu motoru,maisījuma aizdedzināšana cilindros. Šajā nolūkā tiek izmantota aizdedzes svece, starp elektrodiem, no kuriem rodas dzirksteles, kas aizdedzina maisījumu automašīnas motorā. Dzinēja normāla iedarbināšana un darbība lielā mērā ir atkarīga no sveces stāvokļa.

aizdedzes svece

Jebkādai aizdedzes svecei ir tērauda korpuss. Apakšējā daļā ir vītne, kas sveču un tās sānu elektrodu skrūvē kameras daļā. Inside sveces korpusa, aizzīmogotā izolatorā ir metāla stienis, tas kalpo kā centrālais elektrods. Augšējā daļā ir vītne, kas paredzēta bruņu cauruļu gala uzlikšanai. Svece ir keramikas izolators.

Lai pareizi un ilgstoši darbotos, izolatora apakšējai daļai ar motora darba temperatūru jābūt līdz 6000 C. Šajos apstākļos notiek pilnīga eļļas sadegšana, kas nonāk elektrodos, un nav izveidots nogulsnes. Ar šo temperatūras režīmu sveces tiek pašattīrīti.

Ja temperatūra ir zemāka, eļļa nav pilnīgiapdegumus un uz elektrodiem, izolatoru un sveču ķermeni veido oglekļa monoksīds. Rezultāts ir tā darbības neveiksme, dzirksteles piegādes pazušana (izplūde nevar iekļūt caur nogulšņu slāni). Šādos gadījumos notiek aizdegšanās, tas ir, degvielas maisījums tiek aizdedzināts nevis no elektrošoka, bet gan no mijiedarbības un tieša kontakta ar sveces sarkanajām daļām.

kā pārbaudīt aizdedzes sveces

Centrālā elektroda dizaina elementiun izolators sadala svečus auksti (ar lielāko siltuma pārnesi) un karstu (ar zemu siltuma pārnesi). Siltuma uzkrāšanās spēja raksturo aizdedzes sveces siltuma reitings. Tas ir norādīts uz sveces un nozīmē laiku (sekundēs), pēc kura sāks mirdzēt.

Katrs automašīnas īpašnieks, kas rūpējas par viņa automašīnu,Zina, kā pārbaudīt aizdedzes sveces netīrumiem un nogulsnēm. Ar labi funkcionējošu motoru, pareizi noregulētu karburatoru / inžektoru un aizdedzi, ja sveces paši darbojas pareizi, uz tiem var redzēt gaiši brūnā krāsa.

kvēlsveces numurs

Izskats gaiši pelēka vai bālgans plāksneizolatora konuss norāda uz tādām problēmām kā mazs oktāna daudzums degvielas, sveču pārkaršana nepareizas aizdegšanās uzstādīšanas dēļ, sliktā darba maisījuma sastāvs.

Sausie, melni, plūstošie oglekļa noguldījumi norāda uz pārmērīgu bagātināšanu, vēlu aizdegšanos un diezgan bieži dzinēja tukšgaitā. Ja jūs pielāgojat aizdedzes sistēmu, oglekļa saturs izzudīs.

mirta aizdedzes svece

Eļļaina melna patina ir zīmeauksta svece. Uz tā neparādās dzirksteles vai balonā nav saspiešanas, un tas nesniedz nepieciešamo jaudu, kā rezultātā motors darbojas nevienmērīgi.

Sarkanbrūni nogulsnes uz izolatora konusa ir degvielas, kas satur daudz piedevu, sadedzināšanas rezultātu. Šāda aizdedzes svece jānomaina vai mehāniski jānotīra.

Mēs varam droši teikt, ka aizdedzes svecinedarbojas, ja: tā pavediens ir eļļā, ķermeņa malas ir pārklātas ar melnu kvēpu, tumši brūnas plankumi uz elektrodu un izolatoru, čipsi un izdegšana uz izolatora konusa. Eļļotās sveces dzinējā ar lielu nobraukumu teikt par virzuļu, cilindru, gredzenu nodilumu.

Lai samazinātu un novērstu dažādas nepatikšanas, tas palīdzēs kvalificētiem servisa automobiļiem ik pēc 15-20 tūkstošiem km un savlaicīgu traucējummeklēšanu.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru