Uzlādējiet automašīnas akumulatoru

Automašīnas

Automašīnas akumulatora pilnīgai izlādei ir vairāki iemesli.

Pirmkārt, tas notiek, ja transportlīdzekļa uzstādītie enerģijas patērētāji ilgu laiku strādā, kad motors ir izslēgts.

Otrais izlādes iemesls var būt īssavienojums, kas nokļūst korpusā caur kontaktu.

Treškārt, sprieguma indikators ir mazāks par 13,8 V ar nosacījumu, ka tiek izmantotas bojātas elektroiekārtas.

Ceturtais iemesls ir automašīnas īpašnieka nolaidības dēļ, ja transportlīdzeklis ļauj izmantot tādus enerģijas patēriņa avotus, ko ražotājs nenodrošina.

Vēl viens iemesls bieži kļūst par autostāvvietumašīna uz ilgu laiku (vismaz 20 dienas), ja tas neatvienoja negatīvo kabeli vai akumulatoru ilgstoši uzglabāja bez uzlādēšanas.

Auto akumulatora uzlāde varko ražo vairākos veidos, un katram no tiem ir īpaša tehniska rakstura īpašība. Pirms sākt apsvērt, ir vērts pievērst uzmanību tam, ka automašīnu akumulatoriem ir vairākas iezīmes. Tie attiecas uz:

- iekšējās pretestības nestabilitāte, kas rodas maksas noteikšanas procesā;

- Lādēšanas kvalitātes atkarība no temperatūras un strāvas stipruma;

- dažādu procesu maiņa akumulatora iekšienē lādēšanas procesā.

Tātad sākas akumulatora uzlādēšanapievienojiet lādētāju. Procesa sākuma posmā parādās samērā liela elektriskā strāva, tas notiek tāpēc, ka ierīcei joprojām ir maza iekšēja pretestība. Šis indikators pakāpeniski samazināsies, kad akumulatorā sāk uzkrāties elektrība. Vienlaikus ar maksas pieaugumu, tiek samazināts efektivitātes līmenis, kas ir no 95% lieluma procesa sākumā līdz 80% procesa beigās. Šajā laikā zaudētā enerģija tiek patērēta akumulatora iekšpusē esošā elektrolīta sildīšanai.

Auto akumulators beidzas,ja ir tā sauktā vārīšanās. Tas ir nekas cits kā izdalīt gāzes elektrolīzes procesā. Uzlādēts akumulators tiek uzskatīts par normālu, ja tā ir viena desmitā daļa no kopējās jaudas.

Auto akumulatora lādēšana ar strāvu.

No nosaukuma ir skaidrs, ka šī metodeuzņemas akumulatora nepārtrauktās strāvas piegādi visā procesa laikā nemainot. Šo procedūru var veikt dažādos veidos, piemēram, izmantojot reostatu, tranzistora shēmas, regulējot ieejas spriegumu automātiski vai manuāli.

Šīs metodes priekšrocība iriespēja noteikt tādu raksturlielumu kontroli kā automašīnas akumulatora uzlādes laiks, ko var aprēķināt, ņemot vērā tā pilnu apjomu un tiešās strāvas vērtību.

Praksē process izskatās kā akumulators arrādītājs 55 A / h ir inficēts 10 stundu laikā. Bet pēc 9:00 zīmes, vajadzētu pazemināt strāvu līdz 2, 75 A un turpināt procesu vēl 2 stundas. Tādā veidā tiek panākts akumulatora apkures samazinājums un uzlādēšanas laikā atbrīvoto gāzu daudzums, kas pozitīvi ietekmēs lādiņa pilnību un akumulatora darbības ilgumu.

Paātrināta automašīnas akumulatora uzlāde

Šo metodi izmanto, ja tāda irnepieciešamība pēc ātras baterijas uzlādēšanas, to ir ļoti reti izmantot, jo tas negatīvi ietekmē kopējo akumulatora darbības laiku. Paātrinātais process ļauj pusstundu uzlādēt līdz pat 70% no kopējā akumulatora tilpuma. Ir svarīgi uzraudzīt akumulatora temperatūru un, ja sasniegsiet atzīmi 450, process nekavējoties jāpārtrauc.

Galu galā es vēlos sniegt dažus ieteikumus par akumulatora darbību.

1 Pirms ziemas aukstas iedarbības ir jāveic pilnīga akumulatora apkope Ja automašīnu neizmanto ziemā, akumulatoru nedrīkst pārvērst siltumā, labāk ir atstāt to automašīnas iekšpusē, pēc izņemšanas no spailēm.

2. Neatstājiet izlādētu akumulatoru aukstumā, jo tas elektrolītu sasalst ar zemu blīvumu, tāpēc akumulators kļūs neizmantojams.

3 Akumulatora noliekšana un tā rezultātā elektrolīta izlāde var radīt negatīvas sekas. Ja tas notiks, plāksnes slēgšana, kas arī padara neiespējamu turpināt izmantot akumulatoru.

</ p>
Komentāri (0)
Pievienot komentāru