anissan x taka īpašnieka atsauksmes. Atjaunināts Nissan x Trail 2011

Automašīnas

Nissan X-Trail - jau bija laiks laimēt tautascienot gan Krievijā, gan Eiropā kompaktu krustojumu, kas veiksmīgi apvienoja priekšrocības, ko sniedz SUV un automašīna. Patiešām, X-Trail joprojām ir viens no nedaudzajiem pārmiju šķērsoņiem, kas var droši izjust ceļu un nezaudēt ceļu. 2011. gadā tirgū parādījās populārās crossover atjauninātās atjaunošanas versijas.

Nissan X-Trail pirmā paaudze, kas būvēta uzFF-S - Nissan platforma, kas iepriekš tika pārdota vieglajos automobiļos Nissan Primera un Nissan Almera, pastāvēja tirgū 6 gadus (no 2001. līdz 2007. gadam). 2007. gadā tika ieviesta otrās paaudzes Nissan X-Trail, kas tika būvēta uz jau izmantoto Nissan Qashqai platformu. Visos šajos gados X-Trail nebija sliktāku rezultātu pārdošanas ziņā. Acīmredzot, tāpēc 2011. gadā japāņiem 2011.gadā ir izdevies vienkārši atjaunot spēkus.

Anissan X Trail īpašnieka apskats. Aleksandrs N. Maskava

Trīs gadi piederēja 2007. gada modeļa X-takai. Operācijas laikā Nissan izrādījās uzticams un praktisks apvidus auto. Pasūtījis Nissan X Trail 2011.

Praktiskums un funkcionalitāte - tā ir solījumsjapāņu crossover Nissan X-Trail veiksme. Crossover izskats ir nedaudz trivials, taču tajā nav izliekumu. Persona, kas nesaprot ķermeņa klasifikācijas specifiku, var viegli uztvert X-Trail ar reālu SUV. Un tas nav nejaušs, jo, izstrādājot X-Trail pirmās paaudzes dizainu, par pamatu tika izmantots Nissan Patrol attēls.

Tomēr 2011. gada restaurācija izrādījās vienkāršaievērojami gan iekšpusē, gan ārpusē. Crossover pievienoja centimetru garumā, platumā un augstumā, sliežu ceļš tika paplašināts. Mainīti lukturi, diodes lukturi un buferi, viltus radiatora režģis ieguva hromu, un atjauninātie diski palielinājās līdz 18 collām. Visi kopā - tas ne tikai atsvaidzināja ārpusi, bet arī deva tam zināmu izsmalcinātību.

Nisanas interjers pilnībā atbilst taiuniversāla bezceļa loma. Komandiera augsto nosēšanās un kvadrātveida masīvs priekšējā paneļa formas. Pēc restyling, apdares materiālu kvalitāte ir ievērojami uzlabojusies, un salonā nav iespējams apmierināt cieto plastmasu. Priekšējie sēdekļi sniedz labu priekšstatu, un aizmugurē no šī brīža apsildāma dīvāns ērti uzņems visu ģimeni. Bagu var viegli novietot milzīgā 603 litru bagāžniekā. Īsāk sakot, X-Trail ir visurgājējs ģimenes universāls vagons, kurā jūs varat ērti ceļot, nebaidoties izkļūt no ceļa.

Anissan X Trail īpašnieka apskats. Aleksejs A. Sanktpēterburga

Es izmantoju X-taku biežiem braucieniem uz zveju un medībām. Šī automašīna nekad nav mani izgāzusi. Veidot kvalitāti ir lieliski. Ceļošanai ģimenei nav labākas automašīnas.

X-Trail tehniskās daļas atjaunošana bijavairāk prozātiska. Izmaiņas ietekmēja 2,0 dCi turbo dīzeļdzinēju, kuru toksiskuma standarti tika ieviesti ar Euro-5, sešu pārnesumu mehānika pārnesumskaitļi tika mainīti un detaļu berze "automātā" samazinājās. Pircējiem joprojām ir pieejami divi divu litru dīzeļdzinēji ar dažādu jaudu (150 un 173 zs) un divas benzīna iekārtas ar 2 un 2,5 litriem. Sešpakāpju "mehāniķis" un "automātiskais" var darboties kā transmisija dīzeļmotoriem. Benzīna dzinēji ir aprīkoti ar manuālu sešpakāpju pārnesumkārbu vai beznodokļu mainītāju.

Anissan X Trail īpašnieka apskats. Anatolijs P. Minsks

Augstākais 2,5 litru dzinējs ar CVT ir cienīgs. Un pilsētas un apvidū X-Trail parādīja savu labāko pusi. Kam vajag daudzpusīgu SUV, Nissan - jūsu izvēle.

Vietējiem pircējiem atjaunotais Nissan X Trail 2011 tiek piedāvāts trijos oriģinālos apdares līmeņos, kuru cena sākas ar gandrīz miljona rubļu atzīmi.

Anissan X Trail īpašnieka apskats. Ivan D. Tver

Milzīgs bagāžnieks, bezceļu veiktspēja, uzticamība, efektivitāte - tas ir tas, ko es meklēju un atradu X-Trail.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru