VAZ-2111: automašīnu īpašnieku apskats

Automašīnas

VAZ-2111 ir iekšzemes vagons, sērijveidākas ražots no 1998. līdz 2009. gadam. Vienpadsmitā "Lada" modeļa pēctecis bija "Priora". Automašīna tika salikta Volzhsky rūpnīcā, kā arī Ukrainā (Cherkasijas Bogdanā). Iekārta ir ļoti izplatīta NVS valstīs. Kas ir VAZ-2111? Mūsu mūsdienu raksturojumā tiks aplūkoti mašīnas īpašnieki, mīnusi un priekšrocības.

Izskats

Automašīnas dizains tika aizņemts no "desmit". Faktiski tas ir tas pats VAZ-2110, tikai ar palielinātu bagāžnieka un jumta sliedes. Iekārtai ir identiska priekšējās daļas, spārnu un durvju forma.

VAZ 2111 īpašnieka atsauksmes
Daudzas universālas rezerves daļas ir piemērotas "desmitiem". Tas ir liels plus, kas iezīmē īpašnieku atsauksmes. Atkarībā no konfigurācijas VAZ-2111 bija aprīkots ar 14. diametra apzīmogotiem vai lietie diski. Bāzes versijas var atšķirt ar miglas lukturu stubu. Pretējā gadījumā atšķirības nav. Tāpat kā "Top Ten", šeit mēs izmantojām firmas spoguļus ar zilganu anti-atstarojošu pārklājumu. Bet autobraucēju viedoklis par VAZ-2111 ir atšķirīgs. Daudzi nobloķē šos spoguļus, jo tie ir neinformatīvi un ierasti ar demontāžu. Praksē daži no tiem objektos pazūd. Un šis pretatstarojošais pārklājums darbojas tikai naktī, un pat tad tas nav spēcīgs.

VAZ-2111 - foto un interjera apskats

Stacijas vagona interjers neatšķiras no sedana2110. Šeit ir viens un tas pats grūts, leņķiskais panelis ar plānu, divu spieķu stūri. Centrāleistēma ir nedaudz pagriezta pret vadītāju. Uz tā ir divi deflektori, plīts vadības ierīce (dārgās komplektācijās, kurā iekārta ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju), kā arī durvju atvēršanas indikators. Zem tā ir niša par katru iespējamo sīkumu. Cimdu nodalījums, kas atrodas pasažiera pusē, ir ļoti plakans un nav aizslēgts.

vaz 2111 bogdan īpašnieku atsauksmes
Galvenās sūdzības no īpašniekiem attiecasveidot salona kvalitāti. Plastmasa ir ļoti grūti un galu galā sāk atšķirties. Tas jo īpaši attiecas uz centrālo konsoli. Pēc 3-4 gadu darbības, tas sāk kristies un sitiens. Šo problēmu ir grūti atrisināt pat ar papildu trokšņa izolāciju. Stūre ir neērti satverama - atzīmējiet VAZ-2111 īpašnieku atsauksmes. Viņam nav ekvivalents, un no pieejamajiem tirgū ir tikai ķīniešu ProSport, kas ir pat sliktāk par rūpnīcas kvalitāti.

Vietas ir ļoti grūti - par to liecina viedokļi.VAZ-2111 īpašnieki. Un, lai gan vagons ir paredzēts pieciem cilvēkiem, parasti var uzņemt tikai četrus. Aiz ļoti maz brīvas vietas. Problēma par bagāžas nodalījuma trūkumu vagonā ir atrisināta. Atšķirībā no sedāna, kas ir paredzēts 450 litriem, vagons ir līdz pat 775.

Tehniskās specifikācijas

Šajā automašīnā tika uzstādītas dažādas barošanas bloki.uzstādīšana Vājākais līnija ir 1,5 litru dzinējs ar 8 vārstu laika mehānismu 72 zirgspēkiem. Tas tika uzstādīts uz universālas versijas vecākajām versijām un to raksturo karburatora elektroenerģijas sistēma.

Pēc tam inžektori arizplatīta injekcija. Šī ir "desmit vienību" 1,5 litru vienība ar 77 zirgspēkiem. Ir līnija un apjomīgāki motori. Tātad, auto tika pabeigta ar 1,6 litru dzinēju 82 zirgspēkiem, kas pēc tam palielinājās līdz 89. To veicināja, uzstādot 16 vārstu galvu, nevis 8 vārstu. Visspēcīgākais šajā līnijā ir 93 zirgspēku benzīna dzinējs ar diviem sadales vārpstām. Viņš ieradās vagonā ar hečbeku 12. sēriju. Attiecībā uz transmisiju, visas barošanas bloki ir aprīkoti ar alternatīvām mehānikām 5 pakāpēs.

VAZ 2111 atsauksmes par īpašnieku mīnusiem
Paātrinājuma dinamika - gandrīz tāda pati kā in"Desmitiem". Paātrinājums simtiem aizņem no 12,5 līdz 14 sekundēm, atkarībā no dzinēja. Bet automašīna ir ļoti jutīga pret pārslodzi. Tas ir būtiski atspoguļots tā dinamiskās īpašības.

Visu vienību degvielas patēriņš ir aptuvenitas pats. Tātad, pilsētas režīmā mašīna tērē 9 litrus uz simtu. Šosejas šosejā šis skaitlis samazinās līdz 8-7. Tiem, kuri vēlas vēl vairāk ietaupīt, ir iespējams uzstādīt gāzes iekārtas. 11. Lada dzinēja dizains tam ir ļoti ērts, bez globāla "mirgojoša".

Nepilnības

Apsveriet to, ko viņi saka par automašīnu VAZ-2111īpašnieku atsauksmes. Plusi šajā automašīnā galvenokārt attiecas uz bagāžnieku. Kas attiecas uz ekspluatācijas problēmām, tās sākas pēc 50 tūkstošiem kilometru. Pirmkārt, dzesēšanas sistēma liek sevi jūtama. Laika gaitā sprauslas plūst. Izplešanās tvertnes vāciņš pārtrauc darboties un nepalielina spiedienu sistēmā. Rezultātā tvertne vienkārši pārtrauc.

vaz 2111 īpašnieks pārskati pros
Sajūga disks ir resurss 120 tūkstošikilometri. Bet izvilkšanas gultnis jau ir iztērējis līdz 75. Ja jūs remontējat sajūga agregātu, tad pilnīgi mainiet visus elementus. Tas ir disks, grozs un atbrīvošana. Pārnesumkārbā ir 175 tūkstoši šķēļu. Pārsūtīšana pati par sevi, atšķirībā no "deviņiem", neprasa ainas koriģēšanu un laika gaitā nekonkurē. Līdz 200 tūkstošiem ārējās CV putekļu savienojumu pārsprāgt. Tie jāmaina kopā ar skavām (noteikti izmantojiet speciālu smērvielu eņģēm).

Izplūdes sistēma

Pie VAZ-2111 ir uzstādīts katalītiskaisneitralizators, kas piesūcina līdz pat 100 tūkstošiem. Protams, neviens to neaizvieto. Katalizators ir izgriezts un ieskrūvēts. Motori ar ECU veido papildu programmaparatūru, lai nepalielinātu degvielas patēriņu.

VAZ 2111 foto
Pēc 2-3 ekspluatācijas gadiem trokšņa slāpētājs sāk rūsas. Tas ir alumīnijs, bet šis pārklājums ātri noņem metālu. Izplūdes kolektors un "bikses" baroti ļoti ilgi.

Bremzes

Automašīnas priekšpusē ir disku elementi,aizmugures cilindrs. Diskam nepieciešams nomainīt 180-200 tūkstošus. VAZ-2111 īpašnieku atsauksmes iesaka uzstādīt elementus par 14 collas, jo darbinieku veiktspēja ir daudz vēlama.

Par koroziju

Ķermenis ļoti baidās no rūsas. Tas parādās pēc 3-4 gadiem. VAZ-2111 īpašnieku atsauksmes norāda, ka gadījumā, ja pārveidotājs to nav noņēmis laikā, korozija ātri izplatās visā ķermenī. Lai pagarinātu savu dzīvi, regulāri jārīkojas pretkorozijas gadījumā.

VAZ 2111 autovadītāju viedoklis
Ķermeņa problēmu jomas - tā ir sliekšņi un aizmugurearkas Lai aizsargātu pēdējo, tiek uzstādīti daudzi spārni. Bet tas ir pilnīgi neiespējami uzstādīt uz skrūvēm - tas vēl vairāk paātrinās korozijas procesu. Ja jūs regulāri rīkojat arku Movil un pretgrumbu, un to var darīt bez spārniem.

Noslēgumā

Tātad, mēs uzzinājām, kādas funkcijasuniversāls vagons VAZ-2111. Kā redzat, šī automašīna nav bez kļūdām. Jo īpaši tas attiecas uz pašu pulciņu. Tas nav augstākais līmenis, ka Togliatti modelis, ka Ukrainas VAZ-2111 "Bogdan". Pārskats par īpašniekiem atkārtoti kritizē salonu. Daži no 80-100 tūkstošiem griestu karājas lejā. Torpedo un konsole pēc pieciem gadiem sāk iet ar kratīšanu. Līdzīga problēma novērota arī iepriekšējos VAZ modeļos (piemēram, "deviņi" ar zemu paneli). Pērkot automašīnu "sekundārajā korpusā", jums jābūt ļoti uzmanīgam - pārbaudiet dzinēju, pārnesumkārbu un apakšējo daļu.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru