"Volga" 31029 - neliels vadītājs ar lielām problēmām

Automašīnas

"Volga" Gas-31029 - pirmais modelis, kas tika uzsākts pēc Gorkijas automobiļu rūpnīcas pēc PSRS sabrukuma.

Volga 31029 tuning
Darbs pie projekta tika uzsākts rītausmāPerestroika, daži no mezgliem tika pārbaudīti GAZ-2410. Kā galvenais paraugs jaunajam modelim tika pieņemts GAZ-3102, un automašīna tika izgatavota saskaņā ar šo gadu auto dizaina tendencēm.

Jaunās automašīnas atbrīvošana sākās 1992. gadā."Volga" -31029 saglabāja augstu pieprasījumu, neraugoties uz pastāvīgo cenu pieaugumu un nestabilo politisko un ekonomisko situāciju valstī. Tomēr šis pieprasījums saglabājās galvenokārt tādēļ, ka tika konstatēti prestižā automobiļa stereotipi, bet produkta kvalitāte ievērojami samazinājās. Daļiņu un agregātu kvalitāte un pretkorozijas apstrāde pasliktinājās. Paralēli tam ārzemju automobiļi sāka parādīties valsts autoceļos, salīdzinot ar kuriem Volga -31029 vairs nevarēja sacensties. Šajā sakarībā tika izstrādāts modernais modelis, kas atbilst mūsdienu prasībām, jo ​​īpaši GAZ-3110.

Volga 31029
Tagad mēs varam droši teikt, ka salīdzinājumā arGAZ-3102 "Volga" -31029 bija solis atpakaļ, nevis otrādi, kā plānots. Automašīna bija daudz vairāk kopīga ar modeļiem 24 un 21, nevis ar jau minēto 3102. progress nav pieskāries ne tikai šasiju, bet dzinēju - joprojām tiek izmantots enerģijas vienību, jo "divdesmit pirmās" modeli. Tomēr, tas ir "divdesmit devītais" 1996. gadā testē jauno benzīna dzinēju ZMZ-406 un mūsdienu disku bremzes Lucas. Tajā pašā gadā, automobiļu ražošana tika pārtraukta, un visas jaunās vienības ir sekmīgi izturējis pārbaudes, kas jau ir GAZ-3110 un "Gazelle".

Vienīgais jautājums, kas var būtVolga automobiļa -31029 dizaineru aktīvu, - transmisijas regulēšana, proti, aizmugurējās ass un jaunās pārnesumkārbas ieviešana. Tam bija piektais pārnesums, kas ļāva samazināt degvielas patēriņu par 10%.

Volga gāze 31029
Automašīnai, kurai ir reputācija cilvēkiem"Gluttonous", tas ir ļoti labs rādītājs. Tomēr bija dažas nepilnības, jaunā kārba bija ne tikai ekonomiska, bet arī paaugstināts trokšņa līmenis, kā arī grūtības ar pārnesumu pārslēgšanu.

Runājot par salonu, "Volga" -31029 un šeit navatšķiras ar kaut ko neparastu salīdzinājumā ar "divdesmit ceturtā" modeļa priekšgājēju. Izņemot nelielas lietas, tas bija viss pats interjers ar tādu pašu augstumu, kas regulējams ar instrumentu sēdekļu palīdzību, neatvērtu logu utt. Nepilnīgi atjaunināti pieskārās atsevišķi elementi optikai un elektroiekārtām.

Kopsavilkuma veidā var attēlot automašīnu "Volga" -31029sauc to par ļoti pretrunīgu. 90. gadu sākumā notikušās izmaiņas agregātu kvalitātes krituma formā un pret koroziju izturīgā pārklājuma dēļ nepalielināja popularitātes modeli. Var teikt, ka šī konkrētā automašīna kļuva par starpnieku starp augsta ranga amatpersonu transportu un cilvēkiem paredzētām automašīnām. Daži ņēma šo soli pozitīvi, taču galvenā automašīnas masa tam nepatika, kas to izraisīja tik īsos ražošanas gados.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru