"Suzuki Bandit 600": specifikācijas, fotogrāfijas, atsauksmes

Automašīnas

Jauns ceļu motocikla modelis "Suzuki Bandit600 "pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 1995. gadā viņa kļuva par vecāko lineup GSF. Ar dažiem līdzības ar tās priekšteci" Suzuki Bandit 400 "," shestisotka "būtiski atšķiras no tā. Galvenā iezīme bija dzinējs, pārvietoti uz" Suzuki Katana "ko viņš vienā reizē gāja līdz pat vecākām versijām - GSX-R 750, protams, barošanas bloks ir veikta modernizācija, kas izraisīja jaudu 77 zs un 54 Nm griezes momentu ...

suzuki bandīts 600

Citas "Suzuki Bandit 600" funkcijas ietver tērauda dupleksu rāmi, lakoniskus piekariņus tradicionālā teleskopiskā dakša un mono šoks veidā, kā arī 6 ātrumu pārnesumkārbu.

Grūts raksturs

Ne velti pat atspoguļota reklāmas kampaņākaklasaite gangstera romantikai, kas tiek pievilkta un līnijas dizaineri, un tirgotājiem, kuri izstrādā motocikla "Suzuki Bandit-600" reklamēšanu. Fotoattēls, kurā attēlots velosipēds aiz stieņiem un pat ar aizmugurējā riteņa svaru, lidoja pa visu pasauli.

Suzuki bandit 600 specifikācijas

Parasti ne ne jēdziens, ne mārketingskampaņa, ne visas īpašās darbības pazīmes neveicina noziedzīgu dzīvesveidu un neveicina to. Drīzāk saistoši šajā attēlā ir vairāk darīt ar uzdrīkstēšanos, vēlme pēc brīvības, bezmaksas brāzmām ceļa romantika - īsumā, ar visu, kas kaut kādā veidā raksturo perspektīvu katra biker.

Izskats

Zem motocikla nosaukuma un izskata. Viņa lukturi, kurus ieskauj plastmasas apšuvums, rada asociācijas ar koncentrētām acīm, kas redzamas balaklavas spraugās.

Suzuki bandit specifikācijas

Starp citu, ne visi modeļi ir aprīkoti ar apmalēm. "Suzuki Bandit 600" sākotnēji tika ražots divās versijās:

  • GSF 600N - bez radome.
  • GSF 600S - ar kauliņiem.

Citos aspektos abas versijas ir pilnīgi identiskas. Tos izcēlās tikai "sejas" dizains. Sekojošais fotoattēls ļauj pārliecināties par to.

motocikls suzuki bandīts 600

Interesanti, ka motocikls "Suzuki Bandit 600"kuras īpatnības pilnībā atbilst definīcijai "klasika", ir arī skaidras neykādas iezīmes. Tie ir izteikti izkārtojuma acīmredzamajās iezīmēs. Un argumenti par labu klasikai sākas ar arhaisks gaisa eļļas dzinējs un dubultā aizmugures amortizatori, un beidzas ar formām. Daudzi eksperti to uzskatīja par ražotāja trūkumu, jo no šāda izkārtojuma pircēji gaidīja daudz vairāk sportista, nevis izmēru. Starp citu, tas bija stimuls radīt 650. versiju "Bandit" 2005, kas nāca, lai aizstātu "sešus simt" kolēģi.

Vēstures lapas

Suzuki GSF 600 sērijveida ražošana un pārdošanaBandīts sāka tālu 1995. gadā. Gadu vēlāk tika atbrīvota versija S - ar apšuvumu. 1999.gadā velosipēds ieguva jaunu aizmugures amortizatoru ar preloadi un regulējamu kompresiju. 2000 tika atzīmēts ar vairākiem nopietniem atjauninājumiem. "Suzuki Bandit 600" ieguva jaunu plastmasu, modernāku priekšējo apmali, modernizētu karburatoru ar droseļvārsta sensoru, elektriķi, papildu gaisa filtru un bremžu uzlikas no Nissin. Palielināts un degvielas tvertnes jauda - līdz 20 litriem. Karburatoru rēķina maksimālā jauda pieauga līdz 80 litriem. ar Kopš 2002. gada standarta modelis ietver degvielas līmeņa sensoru. Pārskaitījums arī mainījās: līnijas kļuva vienmērīgākas.

suzuki bandīts 600

TTX

Pirmā lieta, ko potenciālais motocikla "Suzuki Bandit 600" pircējs nolemj iepazīties ar - tehniskajiem parametriem.

Pilna modeļa nosaukumsSuzuki GSF 600 Bandit
TipsCeļš, netik
Ražošanas gadi1995-2004
MotorsRinda, 4 cilindru, četrtaktu
Darbības joma599 cm3
RamaCaurules, tērauda
Degvielas padeveKarburators
Buka20 litri (pirms 2000 - 19 litri)
AizdegšanāsDigitālais
Jauda (maks.)80 litri. ar
KP6 ātrumi
Izplatīšana līdz pat simtiem4,1 sekundes.
Ātrums (maks.)195 km / h
Sausais svars204 kg

Iecelšana

Saskaņā ar tipisko izskatu neykeda slēpjassporta dvēsele. Protams, pirmkārt, "Suzuki Bandit 600" ir paredzēts pokatushekai ap pilsētu un tās apkārtni. Šo modeli visbiežāk izvēlas lielo pilsētu iedzīvotāji, kas pieraduši pie strauja dzīves līmeņa. Ietverts kā manevrējams transports uz ielas, viņš uzvedas labi un ārpus pilsētas. Protams, viņam ir pārāk grūts kalnainais vai purvs reljefs, un ko viņš jautāja, vai viņš aizmirst tur? Bezceļam ir enduros un tūristi. Bet tiem, kam patīk izmērīt savu spēku ātrgaitas ierašanās laikā, "Bandit 600" var kļūt par tikai sapni.

suzuki bandit 600 fotogrāfijas

Pienācīgi, viņš uzvedas tālupastaigas Ir muļķīgi salīdzināt savu komforta līmeni ar kreiseri. Tomēr ceļojums uz kaimiņu pilsētu neradīs ievērojamas neērtības pilotai vai pasažierim. Protams, sporta seglu forma liks jums apturēt un nomest stīvus muskuļus. Bet, no otras puses, ātrs ātrgaitas dzinējs ievērojami samazina laiku, kas vajadzīgs, lai pārvarētu attālumu. Velss kreiseris nevar tikt galā ar japāņu "Bandītu"!

Vājās puses

Ir vērts pieminēt par Suzuki Bandit 600 modeļa mīnusiem. Īpašnieku atsauksmes bieži liecina par sekojošo:

  • Pēc krišanas ir iespējama dakšveida dakšiņu deformācija.
  • Motors ir pakļauts pārkaršanai karstā laikā, jo īpaši pilsētas satiksmes sastrēgumiem.
  • Plastmasas apšuvums nav ļoti uzticams. Kad jūs vienkārši pametat velosipēdu uz tā, kā tas sadalās un saliek.
  • Pēc 20-30 tūkstoši kilometru aizmugures amortizators dzīve tuvojas beigām.
  • Riteņa bloķēšanas brīdis ir grūti pamanīt aizmugurējo bremzi.

Suzuki bandit 600 atsauksmes

Tomēr tie paši motivatori raksta, ka visas velosipēda problēmas ir atrisinātas. To veicina plašs Suzuki servisa centru tīkls, rezerves daļu pieejamība, plašas iespējas tuningam.

Degvielas un izejmateriāli

Apskatīsimies, velosipēds ir absolūti viduvējssvara, ātruma, degvielas patēriņa indikatori. Nedomājiet no viņa brīnumus. Protams, daudz kas ir atkarīgs no braukšanas stila, temperatūras, pilota svara ar pasažieri un bagāžu, ceļa virsmas kvalitāti un daudz ko citu. Vidēji plānojiet, ka jūs tērēsiet aptuveni 6,5 litrus uz katru simt kilometru.

Suzuki bandit 600 specifikācijas

Nelietojiet velosipēdu, rūpēties par tā tehnisko stāvoklisavlaicīgi nomainiet eļļu un mēģiniet nevis ietaupīt uz benzīna kvalitāti. Tas viss samazinās degvielas patēriņu, - "bandīda"

Daži vārdi par konkurentiem

Ne visi tie, kas izvēlas motociklu "Suzuki Bandit 600", ir šī uzņēmuma īpašie fanāti. Daži uzskata, ka citi šīs klases modeļi. Parasti sarakstā ir iekļauts:

  • "Honda SV600 Hornet".
  • "Diversion" no Yamaha.
  • "Yamaha Faser" (FZS 600).
  • "Honda CBF 600".

Katram modelim ir savas stiprās un vājās puses. Kurā labā izdarīt izvēli - jūs nolemjat.

Tīklošanas iespējas

Ražotājs piedāvā daudzas rezerves daļas,ko var uzstādīt "Suzuki Bandit 600" pēc izvēles. Īpašnieku atbildes visbiežāk raksturo stūres nomaiņu, plastmasas laika auduma modernizāciju un vēja aizsardzību.

motocikls suzuki bandīts 600

Bieži vien tuningam tiek piemērots apšuvums. Tas ļauj uzstādīt papildu aizsardzību lukturim. Aizstājot liela izmēra priekšējo stiklu, pilots var labāk un ilgāk izturēt ātrumu virs 140 km / h. Mājās, vērtējot pēc atsauksmēm, tas nav tik vienkārši.

Modernizācija var ietekmēt arī seglu. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kas bieži pārvadā pasažierus - tāpat kā lielākajā daļā sporta velosipēdu, "Bandit" dzimtais galējais sēdeklis ir samērā pieticīgs.

Plašas trenēšanas iespējas un lieliskas iespējasvispāratzīts satiksmes piegāde oriģinālajām rezerves daļām - tas viss ļauj katram īpašniekam, lai pielāgotu savu iecienītāko "zirgs", ko pats, ņemot vērā visām gaumēm, vajadzībām un prasībām.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru