Kā ieslēgt gaisa kondicionieri automašīnā: ekspluatācijas noteikumi

Automašīnas

Šādas ērtības automašīnā, piemēram, gaisa kondicionēšana,ir ne tikai luksusa elements, bet arī pirmā nepieciešamība, ceļojot karstās sezonas laikā. Šajā laikā jūs pat varat justies kā asfalts kūst zem kājām praktiski burtiskā nozīmē. Vienkārši vēlaties, lai atsvaidzinātu kādu ledus kalnu. Protams, kā ieslēgt gaisa kondicionēšanu automašīnā, daudzi autovadītāji zina, bet vai viņi visi zina, kā to pareizi lietot ?! Šis interesants un izklaidējošs jautājums ir vērts studēt sīkāk.

Nav greznība, bet obligāta!

Pašlaik ir pieejams gaisa kondicionierispraktiski katrā vidējā cenu kategorijas ārzemju vai vietējo ražojumu automašīnā. Un tā iekļaušana lielākoties tiek veikta tikai refleksīvi, tāpat kā mēs vienmēr nekārtojam acis, kad mēs šķaudām. Daudzi viņu transportlīdzekļu īpašnieki pat nezina, kā darbojas saldēšanas iekārtas. Tādēļ pastāv liela varbūtība, ka tā tiek izmantota nepareizā veidā.

Kā pareizi iekļaut gaisa kondicionēšanu automašīnā

Ražotāji pieliek visas pūles, lai nodrošinātu,izmantot gaisa kondicionēšanas sistēmu bija pēc iespējas ērtāk. Viss, kas jums jādara ar vadītāju, ir nospiest barošanas pogu un izvēlēties vajadzīgo temperatūras režīmu. Visa pārējā sistēma darbosies bez personas līdzdalības.

Ar visu ērti kontrolēt gaisa kondicionieriir dažas nianses, no kurām daži ir zināmi daudziem autovadītājiem. Bet ir arī tie, kurus ir grūti noteikt neatkarīgi. Tādēļ ir nepieciešams ne tikai zināt, kā pareizi iekļaut gaisa kondicionieris automašīnā, bet arī mazliet izprast tā darbību.

Interesanti novērojumi

Veidojot labvēlīgu un ērtumikroklimats ir noteiktu temperatūras režīma un mitruma līmeņa uzturēšana. Un tas attiecas ne tikai uz telpām (dzīvojamo, rūpniecisko, rūpniecisko) - daži no mums lielāko daļu laika pavada automašīnā saistībā ar darba specifiku.

Patiesībā tas nav par nepieciešamo sasniegšanukomforta līmenis. Pat tālu 50. gados tika novēroti daži novērojumi. Tādējādi, temperatūrā +30 ° C un augstāka cilvēkiem, reakcijas ātrums samazinās. Un vadītājam tas ir īpaši svarīgi, jo ceļu situācijās nepieciešama lielāka uzmanība un ātra reakcija.

Pārsniedzot vērtību +25 ° C, palielināsiesnogurums A, ja 10 ° C, var rasties ķermeņa atdzišanu. Daži no mums var pretoties ietekmi temperatūras, jo tās svārstības. Automašīnas gaisa kondicionieris nodrošina vadītājam nepieciešamo komforta līmeni, kas viņam vienmēr ir labā prātā.

Gaisa kondicionētājs

Jautājums par to, kā pareizi iekļaut gaisa kondicionēšanu automašīnā vasarā, ir interesants daudziem autovadītājiem, taču tas, cik tas darbojas, ir ne mazāk interesanti.

Kā pareizi iekļaut gaisa kondicionēšanu automašīnā vasarā

Atkarībā no automašīnas modeļa gaisa kondicionēšanas iekārta ir atšķirīga, taču jebkurā gadījumā galvenās sastāvdaļas ir:

  • kompresors;
  • kondensators;
  • iztvaicētājs;
  • ventilators (dažreiz ir vairāki);
  • drošības vārsts;
  • uztvērējs-dehumidifier;
  • izplešanās vārsts.

Arī automašīnas gaisa kondicionētāja ierīcei ir divas galvenās līnijas:

  • augstspiediena līnija;
  • zema spiediena līnija.

No visa tā vissvarīgākaiskompresors. Tas ir visvairāk sarežģīts montāža no visu gaisa kondicionēšanas sistēmu jebkurā automašīnā. Viņš ir atbildīgs par saspiešanai gāzveida aukstumnesēju, kas ir zemu temperatūru un spiedienu. Saspiešanas rezultātā palielinās spiediens un paaugstinās temperatūra.

Papildu aizsargierīces

Reizēm automobiļa gaisa kondicionēšanas sistēmāir iekļautas vairākas papildu drošības ierīces. Piemēram, ar zema spiediena sensoru palīdzību tiek regulēta kompresora darbība. Ja spiediena marķējums ir mazāks par 2 kg / cm2 tas izslēdzas un kad tas sasniedz 2,3 kg / cm2 viņš atkal sāk strādāt. Daži autovadītāji domā: kāpēc automašīna tiek sildīta, kad ir ieslēgts gaisa kondicionieris? Varbūt tas norāda uz viena sensora darbības kļūmi, bet vairumā gadījumu kļūme ir netīrs radiators.

Augstspiediena sensors ir atbildīgs par kompresora izslēgšanu, kad sistēmas spiediens paaugstinās līdz 30-34 kg / cm2, un iekļaušana pie 26 kg / cm2. Sensors, kas atbild par ventilatora ventilatoriem, sāk darboties, tiklīdz spiediens sistēmā sasniedz 19-22 kg / cm2, un izslēdzas, tiklīdz spiediens samazinās līdz 14-16 kg / cm2.

Kā ieslēgt gaisa kondicionieri automašīnā

Kompresori var būt arī klāttemperatūras sensors, kas atrodas uz tā korpusa. Sasniedzot 90-100 ° C, tas izslēdz elektromagnētisko sajūgu. Dažos modeļos, nevis visam sensoru komplektam, var uzstādīt kombinētus elementus, kas var izpildīt vairākus uzdevumus.

Uztvērēju-mitrinātājus var arī aprīkot araizsargsistēma pret drošības vārstu, kuram ir viegli leģētais ieliktnis. Tas darbojas šādi: ir nepieciešams tikai paaugstināt ierīces temperatūru līdz 90 ° C, jo ievietojums kūst un dzesētājs izplūst.

Iekārtas darbības princips

Lai atrisinātu problēmu, kā ieslēgt gaisa kondicionierimašīna, ir vērts izdarīt paralēli. Automašīnas komplektu pēc iedarbības principa var salīdzināt ar sadzīves līdzīgu ierīci, kas atrodas katrā virtuvē. Pamats ir balstīts uz labi zināmo fiziķu regularitāti: viela iztvaiko - siltuma enerģija tiek absorbēta, un, kad viela gluži pretēji kondensējas, siltums tiek atbrīvots.

Ir nepieciešams tikai piespiest barošanas pogukondicionieris, kā darbojas elektromagnētiskais sajūgs, kas izraisa piestiprināšanas diska pievilkšanu uz skriemeļa, un sistēma sāk darboties gaidīšanas režīmā. Savukārt pārslēgs ir savienots ar jostu, caur kuru tiek pārsūtīta rotācija no kloķvārpstas. Tādējādi, kad dzinējs darbojas, tas vienmēr pagriežas.

Kāpēc mašīna tiek uzsildīta, kamēr gaisa kondicionieris ir ieslēgts

Kas notiek šajā brīdī? Kompresors sāk darboties, kas saspiež dzesējošo vielu un nosūta to kodētājam, tādējādi radot spiedienu sistēmā. Tur, ventilatora (viena vai vairāku) ietekmē tas atdziest un kondensējas, un tad ieiet gaisa mitrinātājā, kur tas iziet filtrāciju. Attīrīts freons iziet termostata vārstu, kas uzrauga un regulē dzesēšanas šķidruma pārkaršanas līmeni. Iespējams, ka šīs zināšanas palīdzēs atrisināt problēmu, kuru vadītāji bieži saka: "Es ieslēdzu gaisa kondicionieri, automašīnu stāvus."

Tad gāze caur cauruļvadu ieietiztvaicētājs. Un tā kā freonam jau ir zems spiediens, tam ir zems viršanas temperatūras līmenis. Un, kā to var saprast no ierīces nosaukuma, tajā dzesēšanas šķidrums sāk iztvaikot, tas ir, no šķidrā stāvokļa pāriet uz gāzveida konsistenci. Tajā pašā laikā siltums tiek aktīvi uzsūcas.

Parasti iztvaicētājs atrodastieši zem instrumentu paneļa. Tad ventilatorā nonāk vāciņš, kas virzienā atdzesē gaisa plūsmu uz salonu caur ventilācijas atverēm.

Pēc tam, kad dzesējošais līdzeklis ir iztvaikojis, tas nonākkompresorā, un cikls atkārtojas atkal un bezgalīgi daudzkārt. Zinot to, tagad ir nepieciešams labāk izmantot automašīnas gaisa kondicionieri.

Konstrukcijas īpašības tagad un tagad

Saldētava aizpilda visu sistēmuautomašīnu kondicionēšana. Pirmo reizi sistēmā tika uzpildīts R12, bet vēlāk tika atklāts, ka tas cilvēkiem nav drošs. Šī problēma ir daudz nopietnāka nekā vēl viena problēma, kas ir saistīta ar daudziem autovadītājiem: kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, iekārta pietrūkst. Tāpēc man nācās meklēt steidzamu nomaiņu, kas ilga ilgi gaidīja - freon R134a. Patiešām, jaunais dzesējošais līdzeklis ir mazāk efektīvs, taču tas nerada draudus cilvēka ķermenim.

Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, tas nokļūst zem mašīnas

Sakarā ar to, ka jaunā gāze ir palielinājusiesplūstamība, inženieru darbs ir kļuvis daudz sarežģītāks. Turklāt jauninājums beidzot izbeidza iespēju izmantot veco freonu R12. Tas ir saistīts ar to, ka kompresora eļļošanai tiek izmantota dažāda aukstumnesēja eļļa. Vecā dzesētājviela izmantoja minerāleļļu, savukārt freonam R134a vajadzīga polialkilēnglikola smērviela. Tādējādi vecās un jaunās paaudzes freoni nav savstarpēji savietojami.

Lai izvairītos no problēmām ražotājiemievietojiet īpašu etiķeti uz pārsega pārsega, uz kuras ir norādīta ledusskapja pakāpe. Un, lai pārliecinātos, ka nav neviena neskaidrības, šīs etiķetes ir dažādās krāsās. Freonu R134a identificē ar zaļu krāsu, un R12 - ar dzeltenu nokrāsu.

Pareiza gaisa kondicionētāja darbība

Siltumā bez gaisa kondicionēšanas nav iespējams ar komfortupārvietoties ar automašīnu. Kā ieslēgt gaisa kondicionieri automašīnā un izdarīt katru reizi pareizi? Vispirms ir ieteicams novietot automašīnu tikai ēnainās vietās. Katru reizi, kad atrast perfektu vietu, ir maz ticams, lai gūtu panākumus, bet iespēja ir vienmēr novietots ēnā. Tas nekaitēs, lai uzzinātu, vai tas ir iespējams, kur tas būs noteiktā laika brīdī.

Ja autostāvvieta atrodas tieši zem saules, tad parasti no rīta mašīna būs saulē, un pēc pusdienām ar lielu varbūtību jau būs piliens.

Ieslēdziet gaisa kondicionēšanas mašīnu kioskus

Parkē atklātā autostāvvietā, ir vērtsIzmantojiet īpašus aizsardzības līdzekļus, kas pārklāj stiklu. Tas novērsīs pārmērīgu apkuri salonā. Bet ko jūs varat darīt, ja automašīna joprojām ir ļoti karsta? Šajā gadījumā nekavējoties ieslēdziet gaisa kondicionieri - jums ir jāuzsāk salona vadīšana. Lai to izdarītu, vienkārši atveriet logus un nedaudz brauciet. Ātrums 10-15 km / h ir pietiekams, lai nodrošinātu, ka karstā gaisa steigā pamet automašīnas salonu.

Pareizi izslēdziet gaisa kondicionieri ir ne mazāk svarīgi!

Ir svarīgi ne tikai pareizi lietotkondicionieris - ir nepieciešams veikt pareizu izslēgšanu. Tad, iespējams, jums nav jādomā par to, kāpēc, ieslēdzot gaisa kondicionieri, automašīna apstājas. Un vispirms ir vērts atcerēties, ka, ierodoties galamērķī, nekavējoties izslēdziet dzinēju, jo tas negatīvi ietekmē gaisa kondicionēšanas sistēmas darbību. Lai to saglabātu, jums jāievēro vienkāršie noteikumi:

  • Pēc automašīnas apstāšanās vispirms vajadzētu būtizslēdziet gaisa kondicionieri, ļaujiet motoram darboties. Lai gan tas ir labāk to izdarīt pie ieejas galamērķī - gaisa joprojām būs pietiekami daudz laika, lai paliktu atdzesē.
  • Pēc tam, kad gaisa kondicionieris ir izslēgts, ventilators jāieslēdz.

Attiecībā uz pēdējo punktu - iekļautsVentilators ļauj iztvaicētājam nožūt. Pretējā gadījumā nevar izvairīties no dažādu baktēriju, tostarp sūnu, attīstības. Tas, savukārt, var novest pie veidošanos salona smaržu, un kā rezultātā, elpošanas sistēma neņēma ilgi jāgaida.

Apkopes jautājumi

Nelietojiet nolaidību un uzturēšanukondicionieris. Proti, regulāri nomainīt filtru, kā arī kontrolēt kondensatora stāvokli (tas ir arī radiators). Ja nepieciešams, notīriet to, pūšot ar saspiestu gaisu. Turklāt katru gadu tiek izmantotas antibakteriālas vielas gaisa kondicionēšanas sistēmas tīrīšanai. Pretējā gadījumā šī situācija nav izslēgta: ja gaisa kondicionieris ir ieslēgts, tas nokļūst zem mašīnas.

Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, mašīna jerks

Laiku pa laikam ir nepieciešams mainīt pašu dzesētājvielu, kas tiek veikts tikai specializētā pakalpojumā. Turklāt ir vēlams iegādāties tikai oriģinālās detaļas.

Brīdinājumi

Izmantojot gaisa kondicionēšanu, jāatceras, ka saldēšanas iekārtās darbojas daži no motora jaudas, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš.

Temperatūras kritumi ir arī pelnījušiuzmanība. Ja ārgaisa temperatūra ir augsta, automašīnas salonu nedrīkst pagriezt ledusskapī. Cilvēka ķermenis nepieļauj nopietnas izmaiņas. Dažos gadījumos jūs varat zaudēt apziņu, atkal karstā vidē.

Tas ir pietiekami, lai saglabātu salona temperatūru 24° С. Šajā gadījumā vadītājs vienmēr paliks sausa un pasargās sevi no veselības problēmām. Pēc materiāla izlasīšanas, kā ieslēgt gaisa kondicionieri automašīnā, problēma vairs nebūs. Un ierīce būs droša, un vadītājs ar pasažieriem būs vesels.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru