Aleksandrs Mišarins ir a / s "Krievu dzelzceļš" pirmais viceprezidents. Biogrāfija, personiskā dzīve

Bizness

Misharin Aleksandrs Sergeevich - iedzimtais dzelzceļa darbinieks, valsts amatpersona, top vadītājs, pierādīja ar savu dzīvi, ka cilvēks, ja vēlas, var sasniegt daudz.

Aleksandrs Misharins

Dinastija

Alexander Misharin dzimis 21.gadsimtā1959. gada janvāris Sverdlovskas pilsētā. Viņa tēvs bija dzelzceļnieks, un tas noteica zēna profesionālā ceļa izvēli. Viņš nolēma turpināt savu tēva darbību un pēc skolas Aleksandrs ieradās Urālu Dzelzceļa transporta institūtā. 1981. gadā viņš absolvējis universitāti un saņēma diplomu.

Pēc institūta Misharin dodas uz Sverdlovskudzelzceļš. Pirmajos trīs gados viņš darbojās kā elektromehānists Šartašskas energoapgādes zonā, pēc tam divus gadus darbojās Sedelnikovo stacijas elektrotīkla nodaļas vadītāja un nākamo divu gadu laikā - Ishim elektroenerģijas piegādes segmenta galvenais inženieris. Darba pieredze dažāda līmeņa amatos sniedza Misharin ideju par liela transporta uzņēmuma iekšējo organizāciju, viņa pieredze pēc tam tika atkārtota.

Izaugsmes ceļš

1989. gadā Aleksandrs Misharins, kura biogrāfijanedaudz maina savu virzienu, pārceļas strādāt Jekaterinburgas metro. Sākumā viņš strādā pie metro konstrukcijas galvenā inženiera amatā. 1991. gadā uzsākot pazemi, Misharin atgriežas pie dzelzceļa personāla galvenā elektroenerģijas piegādes, bet gandrīz nekavējoties iet uz biroja galvenais enerģijas piegādi. Pēc pieciem gadiem viņš kļuva par Sverdlovskas dzelzceļa galveno inženieri. Šajā periodā Aleksandrs Sergeevich palielina savu kvalifikāciju un studijas Urālas Valsts Raudošo dzelzceļu akadēmijas Ekonomikas fakultātē, kuru viņš absolvējis 1997. gadā. Katrā darba vietā viņš varēja nodibināt attiecības un demonstrēja augstu profesionalitāti, tas netika nepamanīts.

misharin alexandr sergeevich

Vecākais vadītājs

Misharin atļāva milzīgu profesionālo pieredzi1998. gadā kļūt par Krievijas Federācijas dzelzceļa ministra vietnieku Nikolajs Aksenenko. Viņa pienākumu sfēra šajā amatā bija nodrošināt saziņu sakaru sistēmā. Gadu vēlāk mainījās dzelzceļa ministrs, šo krēslu uzņēma Vladimirs Starostenko, pēc tam atkal kļuva par Aksenenko.

Alexander Misharin palika viņa vietā pieabi ministri. 2000. gadā viņš kļuva par dzelzceļa ministrijas pirmo ministra vietnieku. Divus gadus vēlāk, kad Aksenenko beidzot atstāja biroju un Genādijs Fadejevs ieradās šajā vietā, Misharin bija jāiet tālāk, viņš atkal kļuva par ministra vietnieku, kurš pārraudzīja sakaru sistēmu. 2002. gada maijā Aleksandru Sergeevich tika iecelts par Sverdlovskas dzelzceļa vadītāju. Bet viņš varēja palikt Dzelzceļa ministrijas koleģiālās padomes loceklis, jo šis Fadejevs pat izdeva īpašu dekrētu.

2004.gadā Misharin kļuva parSatiksmes ministrijas transporta infrastruktūras integrēta attīstība (šī vienība parādījās Transporta ministrijas reformas rezultātā) un darbojas kā transporta ministra vietnieks. 2009. gadā viņš tika iecelts par Krievijas Federācijas valdības Rūpniecības un infrastruktūras daļas direktoru.

Aleksandra Aleksandra Misharina viceprezidents

Zinātniskā karjera

Aleksandrs Misharins 1999. gadā strādājotDzelzceļa ministra vietnieks aizstāvēja disertāciju par efektīvu dzelzceļa informatizāciju. 2005. gadā viņš kļuva par tehnisko zinātņu doktoru, aizstāvot disertāciju par moderno tehnoloģiju ieviešanu dzelzceļa transportā. Misharinas vārdā seši patenti izgudrojumiem, kurus viņš saņēma, strādājot Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijā.

Gvardes ceļa posmi

Kopš 2004. gada Misharin ir aktīvs partijas biedrs"Vienota Krievija", viņš piedalās Sverdlovskas reģionālās domes deputātu vēlēšanās. 2004. gadā viņš ir Krievijas Federācijas prezidenta kandidāta V.V. Putins.

2009. gadā Aleksandrs Misharins, kura biogrāfijapadara negaidītu pagriezienu, kļūst par Sverdlovskas apgabala gubernatoru. Viņa kandidatūru izvirzīja Apvienotās Krievijas partija un to atbalstīja Krievijas Federācijas prezidents D. A. Medvedevs.

Governor Misharin paliek vēsturē Sverdlovskaskā vairāku lielu projektu ierosinātājs. Viņa darbība izraisīja polāro novērtējumu, galvenās sūdzības par viņa aktivitātēm sabiedrībā bija reģionālo budžeta līdzekļu neracionālā izmantošana nepamatoti lēmumos, lobējot dažu cilvēku intereses un uzsākot apgrūtinošus un dārgus projektus. Saglabājot savu profesionālo pieredzi, gubernators ierosināja projektu, lai izveidotu ātrgaitas dzelzceļu, kas savieno Jekaterinburgu ar attāliem reģioniem reģionā un ar Nižnij Tagilu. Viņš arī atbalstīja celtniecības intensifikācijas metro Jekaterinburgā, ar viņu Botanicheskaya un Chkalovskaya stacijas tika uzsāktas pirms grafika.

Misharina Aleksandra ģimene

Misharin kļuva par projekta "Verkhoturye" atbalstītājukas ieguldīja ievērojamus līdzekļus, projekts bija paredzēts, lai izveidotu tūrisma centru Verkhoturye pilsētā, kas ir nozīmīgs pareizticīgo. Cits reliģisks gubernatora projekts ir Jekaterinburgas Sv. Katrīnas baznīcas atjaunošana.

Ar lielām grūtībām Aleksandrs Sergeevichsaskaroties ar administratīvo un personāla politiku. Viņa situācija bija ļoti sarežģīta meža ugunsgrēku dēļ 2010. gadā, kad viņš atvaļinājās vidū katastrofas. Opozīcija ir atkārtoti izvirzījusi prasību pret Misharīnu par līdzekļu piesavināšanos, viņš tika apsūdzēts arī par vēlēšanu kampaņas samaksu par reģiona budžeta rēķina, lai iegādātos Mercedes par 8 miljoniem rubļu no budžeta.

2011. gadā Misharin nokļūst smagā ceļu satiksmes negadījumā un ilgu laiku tiek ārstēts, arī Vācijā. Pēc īsa atgriešanās gubernatora amatā, bet 2012. gada maijā atkāpjas no amata.

Krievu dzelzceļš

2012. gadā Aleksandrs Mišarins ieguva ekspertuKrievijas Federācijas valdība, kuru pārstāv sabiedriskās organizācijas prezidents. Iepriekš viņš strādāja Krievijas Dzelzceļa Direktoru padomē un bija labi iepazinies ar šīs organizācijas darbībām. Acīmredzot šī un viņa lielā profesionālā pieredze noveda pie tā, ka 2012. gada decembrī parādījās OJSC "Krievu dzelzceļš" pirmais viceprezidents Aleksandrs Misharins.

Galvenā viņa profesionālo interešu jomapalika ātrgaitas dzelzceļi. Viņš aktīvi aizstāv ideju izveidot šādu ceļu tīklu Krievijā, kuram, ņemot vērā tās ģeogrāfiju, ir ārkārtīgi vajadzīga šāda veida transportēšana. Krievijas dzelzceļa viceprezidents Aleksandrs Misharins 2013. gadā kļuva par Ātrgaitas dzelzceļa izpilddirektors, kurš pašlaik veido ātrgaitas autoceļu starp Maskavu un Kazanu.

Pirmais viceprezidents, AS Rzh

Ģimene un personīgā dzīve

Alexander Misharin bija precējies divas reizes. No viņa pirmās laulības viņai ir divas meitas: Anastasija un Anna. Pirmā sieva nomira no nopietnas slimības 2004. gadā. Otra sieviete ir Inna Andreeva, IT uzņēmēja. Aleksandrs Sergeevich Misharin, kura ģimene pievērš lielu uzmanību, ir pazīstams kā palīdzējis saviem radiniekiem viņu biznesā vairāk nekā vienu reizi. Viņa sieva piesaista preses uzmanību kā pirmajai starp Krievijas Federācijas valdnieku sievām deklarēto ienākumu ziņā.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru