Worm wheel: priekšrocības un trūkumi

Ziņas un sabiedrība

Tārpu pārnesumu sistēma sastāv no diviemsastāvdaļas - riteņi un pats tārps. Tas ir nepieciešams, lai iegūtu rotāciju un pārsūtītu to starp kruskšķerējamajām vārpstām (no vienas uz otro), vienlaikus samazinot apgriezienu skaitu un skaitu. Ritenis darbojas kopā ar tārpu, kuram var būt kreisais vai labais vītne, kā arī viena vai vairāku vītni.

Pamatinformācija

Tārps ir vītņots skrūve, kas pārnes rotāciju uz skrūves riteni ar izliektiem zobiem, izraisot to pagriešanos.

riteņu tārps

Skrūves siksnas un pagriezieni ir savienojumā. Tērauda ritenīšu vārpstas ass ir taisnā leņķī, skrūves krustojas vienā plaknē un savstarpēji perpendikulāri.

Pašslēgšanas iespēja ļauj pārvietoties tikai no tārpa uz riteni, pretējā gadījumā var rasties bremzēšana un apstāšanās.

Skrūve ar griešanas zobiem ir worm cutter, ko izmanto tārpu ritenī. Šādiem griezējiem ir atšķirīgas klasifikācijas (pēc apstrādes, apmeklējumu skaita utt.).

Šķirnes

Tārpu pārnesumu klasifikācija ir iedalītadivi veidi: globoid zobrati un cilindriski. Globoīdā versija prasa koncentrētu precizitātes izgatavošanu un lielāku uzmanību dzesēšanai, un, nolietojoties, tā ļoti maigi atsaucas uz skrūves pārvietošanos pa asi. Cilindriskā forma ir apļveida cilindri uz riteņa un tārpa virsmas (primārais un atdalošais).

Tārpu vītne var būt trapecveidaauklas sekcija (vispopulārākais veids ir Archimedes), tas pats profils, bet parastā sadaļā (konusveidā), invilktā (ar tādu pašu nosaukumu pavedienu aksiālajā sadaļā) vai ieliektā profilā, lai maksimāli kontaktu ar riteni.

tārpa ritenis

Priekšrocības un priekšrocības

Priekšrocības ir šādas:

  • klusa un vienmērīga braukšana īpašas sakabes dēļ;
  • uzticama darbība;
  • maza izmēra un kompakts dizains;
  • samazināšanas iespēja (iegūstot lielus pārnesumus), izmantojot vienu posmu;
  • pašbremze vai aizbāznis, nav iespējams mainīt;
  • tārpu riteņu izmantošanas vieglums un ražošana;
  • zemas izmaksas salīdzinājumā ar citām pārnesumkārbām (cilindriskas).

Attiecībā uz cilindrisko pārnesumu, arkas bieži vien salīdzina tārpu dizainu, to priekšrocības ietver augsta efektivitāte, slikti uztverama apkure un neliela izejas vārpstas sānsvere. Tie ir tikpat droši un ar augstu veiktspēju, nav patstāvīga aizbāzņa.

tārpu pārnesumi

Trūkumi

Galvenie tārpa riteņa trūkumi ietver:samazināta jauda un tās pārvades ierobežojumi, efektivitātes samazināšana, kā rezultātā smagās slodzes nav iespējams pārvietot. Arī dažu detaļu ražošanai ir nepieciešama stingra precizitātes ievērošana, dārgu un retu materiālu, speciālu smērvielu izmantošana, kā arī ātra nodilšana vai svarīgu kvalitātes pielāgošana. Mīnus var ietvert ķermeņa temperatūras paaugstināšanos un sajūga vietā esošās sildīšanas pieaugumu, kā arī izejas vārpstas izejas spraugas palielināšanos pārnesumkārbas nodiluma laikā.

tārpa zobrata riteņi

Periodiski ir nepieciešams mainīt izejas vārpstu, neizmantojot pārnesumkārbas iedarbināšanu. Šajā situācijā bloķēšana, kas tiek uzskatīta par šāda veida priekšrocību, kļūst par tās trūkumu.
Neskatoties uz visām formas nepilnībāmpalielināta siltuma ražošana un enerģijas pārvades trūkums, šī pārraides iespēja tiek izmantota gadījumos, kad nav būtiskas ietekmes tipa slodzes. Šī ir budžeta un salīdzinoši lēta iespēja, ko izmanto mašīnbūvē, maisītājos, konveijeros un konveijeros.

Gliemežpārvadu tiek salīdzināts ar cilindru, kas arī ir vairāki trūkumi. Viņiem ir zems pārnesumskaitli, izmantojot vienu posmu.

Piemērošanas joma

Worm gears tiek izmantoti kāpārnesumkārbu, lai samazinātu apgriezienu skaitu. Šis elements tiek izmantots automašīnām un citiem transportlīdzekļiem, dažādās mašīnās un celtnēs, mašīnās, pacelšanas laikā.

Faktiska tārpu zobratu izmantošanakad ir nepieciešams samazināt rotāciju un paātrināt griezes momentu par zemām izmaksām. Katrā no šīm opcijām tārps nosaka kustību, ritenis reaģē.

produktu dizains

Kā zināms, tad gliemežpārvads - pārnesums,kas sastāv no divām vienībām: vergu un meistaru, kas darbojas pāri. Galvenais skrūve ir skrūve, kas definē kustību otrā elementa - spirālveida zobratu. Tas bija viņa zobi slaidu spoles, kas atrodas uz skrūvi.
Visi kopā tas ir zobrata-skrūve sistēma. Visbiežāk, tārpu riteņi - komponenti, tas ietekmē izmaksas, samazinot to.

Tārps ir vadošais, un visbiežāk apgrieztā pārvietošana nav iespējama, jo

Tas var izraisīt pārnesumkārbas bremzēšanu. Worm zobiem ir gareniski-apļveida pagriezieni.

Arhimēdijas skrūves - visbiežāk sastopamais tārpu veids mašīnbūvē. Šī opcija ir populāra un viegli izgatavojama.

Mehāniskās inženierijas tērauda riteņu standarta versijas ietver bimetāla, riņķveida un bultskrūves. Pirmais ir bieži atrodams masveida ražošanā.

tārpa riteņa vārpsta

Izmantotie materiāli

Lai izmantotu tārpu riteņusspecializēti antifrīzes materiāli, kas novērš izņemšanu un uzlīmēšanu, veicina ilgstošu veiktspēju un nodiluma izturību, ietekmē berzes koeficientu, samazina un samazina to.

Tādā gadījumā, ja visi materiāli tiek izvēlēti pareizi, efektivitāte palielinās, un berze nerada papildu izmaksas.

ražošanas tārpu riteņi

Saitēm izmanto dažādus materiālus unSakausējumi: skrūvēm - tēraudam, īpašu uzmanību pievēršot materiāla kvalitātei un tā sacietēšanai. Visbiežāk skrūve ir cieta, savienota ar vārpstu. Periodiski ir uzstādīti varianti.

Riteņu ražošanā izmanto bronzas, kā arīalvas un niķeļa, alumīnija un dzelzs sakausējumi. Iespējams, čuguna, misiņa izmantošana gredzenu pavairam. Bieži vien ritenim ir tērauda vai čuguna rumba. Lietie riteņi, izmantojot centrbēdzes metodi.

Veidlapas un veidi

Skrūves tiek sadalītas pa kreisi un pa labi, iekšāatkarībā no pagrieziena vietas un virziena. Pirmajā gadījumā skrūve tiek atskrūvēta, veicot kustību pulksteņrādītāja virzienā. Otrajā gadījumā, virzoties tajā pašā virzienā, skrūve ir ieskrūvēta. Šīs izmaiņas var redzēt, sekojot kustībai no skrūves gala.

Skrūvei var būt viens vai vairāki apgriezieni (balsti), kas atkarībā no skaita tiek novietoti spirālē, kas atrodas sadalošajā cilindrā. Tas raksturo skrūvju apmeklējumu skaitu.

Tārps var būt uz augšu, zem vai riteņa pusē, tādējādi mainot zvejas rīka formu.

Worm Wheel tārpa ritenis

Tārpa riteņa vārpsta var būt horizontāla vai vertikāla.

Tā var arī mainīties un virsma skrūves vītnes profila, ar vairākiem iespējams pārraides iespējām, katrs no kuriem griešanas metode (s konvolyutnym, sarežģīts, kas ir Archimedean skrūve).

Turklāt ir iespējami tārpu riteņiatšķirības atkarībā no skrūves virsmas formas, uz kuras ir veidota tās vītne (cilindriska vai globāla skrūve). Otrajā gadījumā nodošana ir lielāka efektivitāte, bet to ir grūti izveidot un atbrīvot, atšķirīgu izglītības iezīmi - apļa loka. Pirmajā variantā atšķirības iezīme ir taisna līnija, kas veido atdalošu virsmu.

Sliekšņa ritenis ir galvenā tārpu pārnesuma daļa.transmisija, kas ietver riteni un skrūvi. Šīs divas saites ir tārpu pāris, kas savstarpēji mijiedarbojas saskaņā ar skrūves principu. Pamatojoties uz izgatavotajām pārnesumkārbām. Produktam ir zema efektivitāte, bet to ir viegli ražot un lietot.

Mēs uzskatījām, kas ir tārpa ritenis, izcēla galvenās priekšrocības un trūkumus, norādīja ražošanas materiālus un pielietojuma jomu.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru