Nabuko gāzes cauruļvads: maršruts, maršruts

Ziņas un sabiedrība

Nabucco gāzes cauruļvads (Nabucco) ir lielceļšgarums ir 3,3 tūkstoši kilometru. Ar to ir iespējams piegādāt degvielu no Azerbaidžānas un Vidusāzijas uz ES valstīm. Nabucco ir gāzes cauruļvads, kurš vispirms bija paredzēts piegādāt Vācijā un Austrijā. Tās nosaukumu to pašu nosaukusi slavenais komponists Giuseppe Verdi. Viņa operas galvenā tēma ir atbrīvošanās, ko vajadzētu atvieglot jauna automaģistrāle, kas piegādā degvielu Eiropai.

Projekta vēsture

Sākās jaunas automaģistrāles izveide2002. gada februāris ar nosaukumu "Nabucco". Sākotnēji cauruļvads tika apspriests starp diviem uzņēmumiem - Austrijas OMV un turku BOTAS. Vēlāk viņus pievienoja vēl četri: ungāru, vācu, bulgāru un rumāņu. Kopā viņi parakstīja savu nodomu protokolu. Pēc izmaksu aprēķināšanas 2003. gada beigās Eiropas Komisija piešķīra dotāciju 50% apmērā no kopējās summas. Pēc sākotnējās projekta izstrādes partneri parakstīja galīgo vienošanos. 2008. gada jūnijā tika veikta pirmā degvielas piegāde no Azerbaidžānas uz Bulgāriju caur Nabucco gāzesvadu.

Nabucco gāzes cauruļvads

Projekta stratēģiskā nozīme

2009. gada ziemā ES atkal ir sapratušitās katastrofālā enerģētiskā atkarība no Krievijas Federācijas. Krievijas un Ukrainas konflikta rezultātā atsevišķu Eiropas valstu iedzīvotāji mājās nonāca bez siltuma. 2010. gada sākumā Budapeštā notika samits, kura galvenais jautājums bija "Nabucco" gāzes cauruļvads. Tās galvenais uzdevums bija dažādot degvielas plūsmas. Jūlijā īpašus starpvaldību nolīgumus parakstīja pieci ministru prezidenti.

Arī projekta dalībniekiES, kuru pārstāvēja prezidents M. Barrozu un enerģētikas komisārs A. Piebalgs, kā arī ASV pārstāvēja Eirāzijas enerģētikas pārstāvis R. Morningsars un ārlietu ministra vietnieks senāts R. Lugars. Ungārija ratificēja līgumu 2009. gada 20. oktobrī, Bulgārijā - 2010. gada 3. februārī, Turcijā - 2010. gada 4. martā. Nabuko gāzes cauruļvads saņēma papildu atbalstu, publicējot papildu starpvaldību nolīgumu starp visām iesaistītajām valstīm.

Pašreizējā stāvoklī

2012. gada maijā Shah Deniz konsorcijs ieviesa jaunupriekšlikums - Nabucco-West gāzes cauruļvads. Jau gadu ir noslēgts līgums par tā finansēšanu. Saskaņā ar to, Shah Deniz konsorcijs maksās 50% no jaunā projekta izmaksām, un tranzīta valsts maksās atlikušo pusi. 2013. gadā tika parakstīts memorands, taču vasarā tika paziņots, ka ieguldījumi tiks veikti Trans Adrijas jūras gāzes cauruļvadā. Austrijas uzņēmuma OMV izpilddirektors paziņoja, ka projekts ir apturēts. Tāpēc pašreizējais Nabucco gāzes cauruļvads ir zaudējis savu stratēģisko nozīmi, taču nesen Bulgārija un Azerbaidžāna no jauna lūdza ES atdzīvināt. Kas no tā notiks - laiks paskaidros.

Nabucco gāzes cauruļvads: shēma

Plānotais maršruta garums bija 3893kilometrs Tas bija jāsāk ar Ahiboz (Turcija) un beidzas pie Baumgarten depozīta (Austrija). Tas arī iet caur trim citām valstīm: Bulgāriju, Rumāniju un Ungāriju. Bet faktiski nevajadzēja sākties gāzes cauruļvads "Nabucco" Akhibozā. Projekta maršruts ietvēra arī Gruziju un Irāku. Ahibosā viņam bija jāpieslēdz precīzi ar viņu automaģistrālēm. Pārveidotais Nabucco-West gāzes cauruļvads bija daudz pieticīgāks projekts, un tas bija jāsāk ar Turcijas un Bulgārijas robežu. Tās paredzamais garums bija 1329 kilometri. Saīsināts gāzes cauruļvads iet caur četru valstu teritoriju: Bulgāriju, Rumāniju, Ungāriju, Austriju. Polijas uzņēmums PGNiG kādreiz pētīja iespēju pieslēgt valsti Nabucco.

nabucco gāzes cauruļvads

Tehniskās specifikācijas

Tika pieņemts, ka Nabuko-Rietumu gāzes cauruļvadi nebijatiks aplikti ar nodokļiem 25 gadus pēc tā sāktas darbības uzsākšanas. Tās caurlaidspēja bija 10 miljardi kubikmetru gadā. Puse no transportētās gāzes piegādātu valstīm, kas nav tieši iesaistītas projektā. Ja ir pieprasījums, jaudu varētu palielināt vēl par 13 miljardiem kubikmetru.

Būvniecība

Nabucco projekts ir daļa noTranseiropas enerģētikas tīkla attīstība, un tā attīstība tika veikta ar dotācijas naudu. Kad tas tika pārveidots, visi inženiertehniskie darbi bija jāturpina. Šī būve tika plānota, sākot no 2013. gada. Nabuko bija paredzēts sākt pilnībā darboties līdz 2017. gadam. Bet Shah Deniz konsorcijs ir izvēlējies vēl vienu finansējuma projektu, tāpēc tas šobrīd ir iesaldēts.

Finansējums

Nabucco projekta izmaksas nekad nav bijušastika izpausta, bet 2012. gadā R. Micke teica, ka tas ir daudz mazāk nekā 7,9 miljardi eiro. Galīgais aprēķins bija paredzēts 2013. gada beigās. Šodien Bulgārija un Azerbaidžāna veic īpašus pētījumus, lai pierādītu šī gāzesvada būvniecības rentabilitāti.

Nabucco cauruļvads

Gāzes cauruļvada aizpildīšanas avoti

Projekta pamatā ir jau izveidotā galvenā līnijaBaku - Tbilisi. Turpinājumā tika piegādāti arī Centrālās Āzijas, galvenokārt Turkmenistānas, avoti. Gan cauruļvada izlikšana caur Armēniju, bet gan pati Azerbaidžāna izraisīja ārkārtīgi negatīvu reakciju. Polija plāno izveidot filiāli no Nabucco uz tās teritoriju caur Slovākiju.

Sākotnēji cauri cauruļvadam plānotslai transportētu degvielu no Irānas, taču bija konflikts. Budapeštas augstākā līmeņa sanāksmē šī valsts nebija pārstāvēta. Vienīgais uzpildes avots, kas palika līdz 2013. gadam, bija Azerbaidžānā - Shah Deniz laukā. Bet tagad Kaspijas gāzes cauruļvada rezerves tiek iegūtas no tā. Nabucco rīkotājdirektors R. Mitsčeks uzskata, ka ir iespējams pievienoties Turkmenistānai, Uzbekistānai, Ēģiptei un pat Krievijai.

gāzes cauruļvads nabucco

Perspektīvas un problēmas

No paša projekta izstrādes sākuma -"Nabucco" bija saistīta ar vairākām grūtībām. Piegādes avotus nosaka ne vairāk kā ceturtdaļa no paredzētās jaudas. Tas padara to neizdevīgu. Situāciju sarežģī neskaidrais Kaspijas jūras stāvoklis, pie kura atrodas Krievijas karaspēks. Pēc piecu dienu kara Gruzijas kā tranzītvalsts piemērotība arī ievērojami samazinājās, un iesaistīšanās Armēnijas projektā izraisītu negatīvu Azerbaidžānas reakciju. Daudzas problēmas ir saistītas ar Turcijas līdzdalību.

Šodien ir Nabucco gāzes cauruļvads

Līdz šim Nabuko paliekneīstenojams sapnis, un tā ģeopolitiskā nozīme ir krasi samazinājusies. Lielākā daļa lielāko Eiropas valstu un vēl jo vairāk Krievijas nav ieinteresēti tērēt milzīgām naudas summām.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru