Metro stacija "Rizhskaya" (Kaluzhsko-Rižas līnija)

Ceļošana

Tas tā notika, ka metro stacijasvisā pasaulē konkurē ar dekoru un arhitektūras prieku. Ir daži no tiem, kuri jau sen kļuvuši par klasiķiem un lomu modeļiem. Starp tiem ir metro stacija "Rizhskaya", kas atrodas Krievijas Federācijas galvaspilsētā.

metro stacija Rīga

Nedaudz vēstures

1958. gada 1. maijā jaunametro stacija "Rizhskaya". To sauc par godu Rīgas dzelzceļa stacijai, uz kuru pasažieri to šķērso. Pati būvniecība sākās daudz agrāk.

Pagājušā gadsimta 50. gadu vidū MaskavaMetro jau ir izdevies pierādīt sevi kā izdevīgu un ērtu transporta veidu. Bet viņš tomēr nevarēja tikt galā ar visām kapitāla vajadzībām pasažieru pārvadāšanai līdz dažādiem mērķiem. Tāpēc tika nolemts attīstīt metro, palielinot attālumu garumu un staciju skaitu.

Kopš Rīgas Dzelzceļa klātbūtnesDzelzceļam bija vajadzīgi uzlaboti transporta nosacījumi muskieviešiem, tika nolemts netālu no tā atvērt citu staciju, kas kļuva par daļu no "Prospekt Mira - VDNH" sadaļas.

Draudzības stiprināšana starp tautām

Lai apstiprinātu PSRS politiku, kuras mērķis irdraudzīgu attiecību attīstīšana starp tautām, Maskavas valdība nolēma piedāvāt stacijas projektēšanu un būvniecību Latvijas pārstāvjiem. Kurš, ja ne, viņiem būtu jāzina, kādai jābūt metro stacijai.

Maskavas metro karte

Bet tie nekavējoties sāka. 1956. gadā tika izsludināts konkurss par dizaina darbiem jaunas stacijas būvniecībai un apdarei. Tajā piedalījās 6 projekti. Konkurss notika ne tikai Latvijā, bet arī Maskavā. Galu galā beidzot tika apstiprināta jauno arhitektu komandas versija: A. Reinfelds, V. Apsītis, S. Kravets, J. Kolesņikova, G. Golubevs.

Nedaudz vēlāk bija neatbilstības dekrētsarhitektūras pārmērības. Galīgajā versijā bija nepieciešams atteikties no alumīnija režģa ar atverēm uz ventilācijas sistēmas un milzīgu paneli, kas attēlotu Rīgu uz tukšās vestibila sienas.

Stacijas īpatnības

Visa Kaluga-Rīgas līnija iet pazemē aratšķirīgs tuneļu dziļums. Jo īpaši "Rīga" atrodas 46 metru attālumā no virsmas. Šī ir trīs vaļņu pilonu stacija ar vestibilu un divām platformām. Tam ir viena izeja uz virsmu, uz kuras ir ievietotas trīs eskalatora lentas. Iepriekš stacija ir ārējā vestibilā.

Kaluga-Rīga līnija

Šī ir viena no pirmajām stacijām, kuras radījusipar visu līniju. Tā tika uzbūvēta, izmantojot jaunās tehnoloģijas. Tranzīti starp tuneļiem tika samazināti līdz 8,5 metriem diametrā, kas ļāva tiem novietot paralēli aizņemtajam Mira avēnim, bet tūlīt zem tā.

Starp īpatnībām ir fakts, ka "Rīga" - metro stacija, kuru Maskavai ir salīdzinoši bieži, būvēja par godu Latvijas galvaspilsētai un ņemot vērā tās krāsu.

Finiera unikalitāte

Sākotnēji metro stacija "Rizhskaya"tika veidota kā valsts iezīmju atspoguļojums, godinot galvaspilsētu, kuram tā ir nosaukta. Tāpēc tika nolemts finišēt dzeltenbrūnos toņos. Šā krāsu risinājuma nozīme ir tāda, ka flīzijai vajadzētu atdarināt slavenā Baltijas dzintara krāsu, kas ir slavena ar Latviju.

Lai pievienotu interjeru, arhitekti nolēma uz pilonu priekšpuses, apgrieztām ar brūnas-sarkanām flīzēm, lai izveidotu mazus bareglipus, kas attēlo ikoniskas vietas Rīgai.

Plānots, ka skaisti panorāmas, kas attēlo šo pilsētu, rotā tukšo sienu, taču cīņā pret "arhitektūras pārmērībām" šī ideja bija jāatsakās.

Tuneļi pretēji platformām sagrieztidzeltenīgi brūnas un melnas flīzes, kuras periodiski nokrīt no vibrācijas un sliktas kvalitātes dēļ. Tāpēc laiku pa laikam ir nepieciešams veikt remontu uz Rižhskajas metro staciju, lai novērstu neglālas kails plankumus.

remonts metro stacija Rīga

Flīžu leģenda

Ir zināms, ka stacija tika uzceltameistari no Latvijas. Apdares materiāli tiek pasūtīti arī šajā valstī. Vienam podniekam tika dots uzdevums izveidot partiju flīzes, kas precīzi atdarinātu dzintara krāsu. Viņš tikko paveica uzdevumu. Tikai transportēšanas un apdares darbu laikā daļa no flīzes tika salauta, tādēļ projekta pabeigšana nebija iespējama.

Protams, arhitekti pievērsāsmeistars podnieks atkal. Bet viņš tika aizvainots, ka viņa radīšana tika uztverta tik nejauši un atteicās atkārtot spēli. Turklāt viņš norādīja, ka viņš nekādā gadījumā nevarēs tieši krāsu atkārtot.

metro Moskva kaluzhsko-rozhskaya līnija

Lai kaut kā izkļūtu no situācijas, viņamnosūtīts inteliģents students. Bet viņš nevarēja noskaidrot flīžu noslēpumu. Lai varētu laikus nokārtot staciju, viņam bija jāuzņemas sava "spiegu" misijas kapteinis. Un viņš apžēlojās par cilvēkiem, kuri strādā pie projekta. Bet flīze joprojām izrādījās nedaudz atšķirīga no ēnas, kas jau ir izmantota. Tā Maskavas metro shēma tika papildināta ar staciju ar savu leģendu.

Slavens tirgus

Pagājušā gadsimta 80. gadu beigāsRīgas tirgus bija populārs, ko varēja sasniegt, izmantojot Maskavas metro. Kaluzhsko-Rīga līnija veicināja faktu, ka tirgotāji no visas pilsētas klāja uz tirgu. Tas ir, kad sākās slavenais deviņdesmitais gadsimts. Fakts ir tāds, ka komercdarbība pilsētā pirmo reizi parādījās Rīgas tirgū, kā arī pirmie gangsteri, kas sāka "aizsargāt" jaunizveidotos tirgotājus. Tirgū bija iespējams iegādāties importētus džinsus, jakas un džemperus, ko iepriekš Maskavā nebija iespējams izdarīt.

Labi ilustrē šo vēstures mirkli.slavenā gangstera sērija "brigāde". Sasha Bely sāka savu noziedzīgo karjeru ar saviem draugiem šajā konkrētajā tirgū. Kā redzams no filmas, likumā ir vairāk nekā viena noziedzīgā iestāde un zaglis.

Līnija nosaukta pēc divām pilsētām

1950. gados shēma nebija plānotaMaskavas metro būs jauna filiāle no dienvidiem uz ziemeļiem. Tajā laikā domāja uzbūvēt vairākas filiāles no radiālās līnijas. Ziemeļu virzienā tika izveidota Rīgas filiāle, kas sastāvēja no četrām stacijām. Uz dienvidiem filiāle tika uzcelta no Oktyabrskaya līdz Novye Cheryomushki, un vēlāk uz pašu Kaluzhskaya staciju, kas atrodas Kalugas metro depo.

problēmas Kaluga-Rīgas līnijā

Pilsētas attīstība un pasažieru plūsmas pieaugums radīja tādus apstākļus, ka mums bija jāsavieno divas zari žūrijas iekšienē, kā rezultātā tika iegūta viena līnija Kaluga-Rīga.

Tās būvniecības laikā pirmo reizi tika piemērotsMaskavas metode, kuras laikā atklātās tranšejas uzcēla tikai metro stacijas, un starp tuneļiem bija nospiesti, neatverot augšējo velves.

Sakarā ar tipisku staciju konstrukciju izmantošanu unLētas apdares materiālu problēmas Kaluga-Rīgas līnijā sākās gandrīz nekavējoties. Flīzes nepārtraukti nokrita, kas prasīja remontu. Laika gaitā tas tika aizstāts ar alumīnija profiliem un tāda paša krāsa granīta, kā iepriekš izmantotais flīzes.

Metro stacija "Rizhskaya" mūsdienās

Šodien pasažieru satiksme caur šo staciju ir aptuveni 50 600 cilvēku dienā, kas nav lielākais rādītājs pilsētā.

Rīgas metro stacija Maskava

Pie sienas, kur ir vieta pēcpaneļa atcelšana ir baneris, kurā attēlotas pasaules pilsētas un Maskavas metro stacijas, pēc kurām tās saucas Bratislavā, Roma, Kijeva, Varšava, Prāga, Rīga. Šī ir sava veida cieņa šīm pilsētām.

2004. gads bija traģisks gads Rīgai. Tajā bija plānots izdarīt teroristu uzbrukumu. Bomberis bija metro ar bumbu sev, bet viņa bija nobijies policijā, kas bija pienākums pie ieejas stacijā. Tāpēc sieviete pārcēlās uz biezu cilvēku un iedragāja ierīci uz virsmas. Papildus viņai tajā dienā deviņi cilvēki nomira no sprādziena 2,5-3 kg TNT.

Dzelzceļa stacija kļuva slavena, pateicoties D. Glukhovska posopokalīptiskajam romānam "Metro 2033". Šī bija viņa, kas bija pasaulē, kuru izgudroja tirdzniecības centra autors, krāpšana un prostitūcija.

Komentāri (0)
Pievienot komentāru